Detalizēta informācija par Marinetraffic sadales shēmu Malakkas un Singapūras šaurumiem ir iekļauta IMO publikācijā SHIPS ROUTEING.
Plūdmaiņu tabulas ar informāciju par plūdmaiņu augstumu stundas intervālos un plūdmaiņu straumēm vairākās pozīcijās Malakkas un Singapūras šaurumos.
Ūdeņos netālu no One Fathom Bank, Cape Rachado, Marinetraffic Main Strait un citās zonās, kuras kapteinis uzskata par sarežģītām, uz tilta jāatrodas papildu navigācijas virsnieks, lai palīdzētu pozīcijas noteikšanā, novērošanā un navigācijā.
Ātrums jāsamazina un jāievēro īpaša piesardzība, ja pastāv kādas šaubas par kuģa pozīciju. Tas attiecas arī gadījumos, kad kuģis navigē zonās, kur manevra telpa ir ierobežota, vai navigācijas apstākļi ir slikti, tuvojoties kritiskām zonām.
Stipru nokrišņu gadījumā vai citos samazinātas redzamības gadījumos kuģim, atkarībā no apstākļiem, jāapstājas vai, ja nepieciešams, jānoenkurojas.
Maksimālais grimstums
Pieejamā informācija par dziļumiem Marinetraffic šaurumos un iepriekš minētie minimālie prasības pagrīves brīvajam laukumam parāda, ka maksimālais grimstums drošam tranzītam ir starp 19,05 metriem (62' 6") un 20,27 metriem (66' 6"), atkarībā no plūdmaiņu augstuma tranzīta laikā.
Ūdens dziļumi kritiskās zonās
Viskritiskākās zonas Eastern Bank ir ūdeņi netālu no One Fathom Bank, Batu Berhanti un One Fathom Bank un Batu Berhanti zonas jāšķērso ar īpašu piesardzību, ņemot vērā spēcīgo straumes ietekmi
