Nomaiņas darbiniekam, attiecīgā gadījumā, jāinformē aizejošais darbinieks par sekojošo:
Ūdens dziļums pie piestātnes, kuģa iegrime, paisuma un bēguma laiki, izmantojamās piestātnes ar īpašu uzmanību pievēršot stiprināšanas ierīcēm, enkura(u) atrašanās vieta, galveno dzinēju stāvoklis un gatavība ārkārtas izmantošanai.
Visi darbi jāveic uz kuģa klāja.
Izstādītie signāli vai ugunis.
Apkalpes locekļu skaits, kam jāatrodas uz kuģa, un jebkuru citu personu klātbūtne uz kuģa.
Ugunsdzēsības ierīču stāvoklis.
Jebkuri speciāli ostas noteikumi.
Kuģa vadības komandas pozīcijas un īpašie rīkojumi.
Pieejamie sakaru līnijas.
Citi apstākļi, kas būtiski kuģa drošībai un vides aizsardzībai no piesārņojuma, drošu pieejas līdzekļu un apgaismojuma nodrošināšana.
Maiņas virsnieks pats jāpārbauda:
pietiekamas noturības tauvas vai enkura ķēde.
atbilstoši signāli vai ugunis ir pareizi pacelti un izstādīti.
kuģis ir labi apgaismots.
drošības pasākumi un ugunsdrošības noteikumi tiek ievēroti.
viņš ir informēts par jebkuru bīstamu vai kaitīgu kravu dabu, kas tiek iekrauta vai izkrauta, un par atbilstošiem pasākumiem, kas jāveic noplūdes vai ugunsgrēka gadījumā.
Attiecībā uz pieejas noteikumiem jāievēro pievienotās pieejas norādes visos gadījumos.
Kuģa drošība tiek pārbaudīta saskaņā ar kuģa drošības plānu.
PIEEJAS NOTEIKUMI (jūrnieku darbs)
Tiks piemēroti Tirdzniecības kuģniecības noteikumi un vadlīnijas, kas ietveras Tirdzniecības jūrnieku drošas darba prakses kodeksa 8. nodaļā no 1991. gada:
Pieejai krastam vai citam kuģim jābūt drošai, ātri izveidotai, pareizi aprīkotai vai izvietotai, droši ekspluatētai, nepieciešamības gadījumā regulētai un pietiekami apgaismotai. Ikvienai personai, kura iekāpj kuģī vai izkāpj no tā, jāizmanto nodrošinātā pieeja. Turklāt tai jāatrodas virs apstiprinātu kāpņu, kas atbilst attiecīgajiem noteikumiem vai ekvivalentam standartam un kurām ir atbilstošs margu gar visu to garumu. Ja nodrošinātas falgborta kāpnes, tām jāatbilst kuģu būvniecības nozares standartam vai ekvivalentam, un tās jābūt pareizi un droši nostiprinātas. Kāpnes jāizmanto ar absolūtu piesardzību leņķī lielākā par 30 grādiem no horizontāles.
Virves kāpnes var izmantot tikai pieejai starp kuģiem un laivām ar ievērojami atšķirīgiem brīvbortiem un gadījumos, kad nav drošāku pieejas līdzekļu. Izmantojot virves kāpnes, tās jābūt droši piestiprinātas pie laivas un tām jābūt pretslīdēšanas kāju balstiem vismaz 400mm x 115mm ar vienādiem attālumiem 310+/-5mm intervālos.
Ja lotsa kāpņu garums pārsniedz 1,5 m, tad tās jāaprīko ar spreideriem vismaz 1,8 m garumā. Zemākajam spreiderim jābūt piektajai pakāpei no apakšas, un intervālam starp spreideriem nevajadzētu pārsniegt deviņas pakāpes. Pakāpēm jābūt nostiprinātas tā, lai tās negrieztos, nepagrieztos vai neslīpētos. Virves kāpņu balstam jābūt pietiekami stipram, un kāpnēm vienmēr jābūt vai nu pilnībā izplēstām, vai pilnībā izplēstām uz augšu (jūrnieku darbs).
Pārvietojamas kāpnes var izmantot gadījumos, kad nav drošāku pieejas līdzekļu. Šādas kāpnes
jāizmanto leņķī no 60 līdz 75 grādiem no horizontāles. Tām jābūt izplēstām
vismaz vienu metru virs augšējās nosēšanās pozīcijas, ja vien nav nodrošināti alternatīvi roku balsti. Tām jābūt droši piestiprinātas pret paslīdēšanu, bojājumiem vai sānu kustību, un tām jābūt vismaz 150mm attīrumam aiz šķērsstieņiem.
Pieejas līdzekļiem un pieejas ceļiem uz tiem jābūt labi apgaismotiem.
Gadījumos, kad pastāv risks personai iekrist, jāuzstāda drošības tīkls, kas aptver visu pieejas līdzekļa garumu.
Glābšanas riņķim ar pašaktivizējošos gaismu, kā arī atsevišķai peldēšanas virvei, kas piestiprināta pie riņķa, jābūt gatavam lietošanai uz kuģa klāja pieejas punktā.
Ja pieejas ierīces iekšējais gals balstās uz falgbortu vai margu, jābūt uzmanīgam, lai nodrošinātu, ka falgborts, margs vai cits balsts ir pietiekami stiprs. Jebkura sprauga starp falgborta kāpnēm un pieejas līdzekli jānorobežo ar žogu līdz 1 metra augstumam.
Pieejai jāatrodas ārpus kravas darbu zonām.
Visam pieejas aprīkojumam jābūt uzturētam labā stāvoklī un periodiski pārbaudītam lietošanas laikā, lai nodrošinātu drošības uzturēšanu.
Gadījumos, kad pieeja tiek nodrošināta no krasta, kapteinim tomēr jānodrošina, ka pieeja ir droša lietošanai (jūrnieka darbs).
Pieeja, kas piešķirta, atrodoties sausā dokā, nav pakļauta kuģa noteikumiem. Tomēr, ja kuģa apkalpe tiek lūgta izmantot nedrošu pieeju, tas nekavējoties jādara zināms visiem nepieciešamajiem pasākumiem.
