Atbildība
Tilta disciplīna nozīmē sadarbību un atbildības dalīšanu starp kapteiņu, sardzes virsnieku, stūrmaņa palīgu un novērotāju.
Kapteinim ir vispārējā atbildība par tilta disciplīnu, kā arī visām citām lietām, un viena no viņa atbildībām ir organizēt un noteikt navigatora sardzes pienākumus.
Nosakot iepriekšminēto, kapteinim jāņem vērā navigācijas virsnieku skaits un rotācija, kuri palīdzēs tilta sardzē dažādos apstākļos, kuros kuģis navigē.
Laba komunikācija ir būtiska starp tiem, kas pilda tilta dienesta pienākumus, lai nodrošinātu skaidru un precīzu informācijas apmaiņu, kas attiecas uz navigāciju.
Atrodoties sardzē uz tilta, sardzes virsnieks ir atbildīgs par navigācijas drošību. Tādēļ sardzes virsniekiem jānodrošina efektīva sardzēšana visos laikos, ieskaitot efektīvu sardzēšanu un drošu navigāciju (ķīmisko tankeru vakances).
Sardzes virsnieks paliek atbildīgs par kuģa drošu navigāciju, neskatoties uz kapteņa klātbūtni uz tilta. Ja un kad kapteiņš pārņem kuģa vadību, viņam jāpaziņo par to konkrēti sardzes virsniekim un skaidri jānosaka savstarpēja sapratne par šo faktu. Tas attiecas arī uz to, kad kapteiņš atgriež vadību sardzes virsniekiem. Tādēļ sardzes virsniekiem jāturpina kuģa vadība, līdz kapteiņš viņu pienācīgi nomaina vai citādi instruē.
Sardzes virsnieks
Sardzes virsniekiem jāpaziņo nekavējoties kapteinim, ja viņš/viņa uzskata, ka kapteņa navigācija neatbilst plānotajam maršrutam.
Gaidot ierašanos, kā arī ierobežotas manevrasepējas zonās, kapteinam un sardzes virsniekiem jāpaliek uz tilta, līdz kuģis sasniedz piestātni.
Izejot jūrā, esot gatavībā, kapteinim un ūdens virsniekim jāpaliek uz tilta, līdz tiek sasniegts tīrs ūdens.
Kad kapteiņš ir atbildīgs par navigāciju, sardzes maiņa nedrīkst notikt apstākļos, kuros nepieciešama ārkārtēja piesardzība. Sardzes virsniekim jābūt laikam kopā ar kapteini, lai izpētītu un plānotu navigāciju, lai abi būtu pazīstami ar visām bojām, ugunim un vadošajiem uguņiem, kas atrodas navigācijas zonā.
Kad kuģis jāstūrē ar roku, stūri jāuzņem atbilstošam stūrmaņa palīgam, kura vienīgais mērķis ir stūrēt kuģi un kuram nav citu pienākumu, kas varētu novērst uzmanību no šī darba veikšanas.
Šauros ūdeņos un ierobežotas redzamības apstākļos kapteinim jāizlemj, vai uz tilta papildus viņam un sardzes virsniekim jābūt vēl vienam navigatoram. Šādos gadījumos vienam navigācijas virsniekim ir primārā atbildība par kuģa pozīcijas noteikšanu, kamēr otrs palīdz kapteinim šajā procesā (ķīmisko tankeru vakances).
vispārējie navigācijas pienākumi un sadursmes novēršana. Nedrīkst būt pārpratumu par to, kurš tilta komandas loceklis ir atbildīgs par navigāciju un kuram ir atbildība par to.
