Automātiskais tulkojums
Jūrnieka karjera piesaista daudzus - gan jauniešus, gan piekrastes pilsētu iedzīvotājus, kuri pirmajā personā zina par summām, kas tiek maksātas par reisu. Jūrnieki atgriežas no kuģošanas ar algu, kas izskatās pievilcīga pēc Eiropas standartiem (nerunājot par Ukrainu), līguma laikā viņi apmeklē vairākas ārvalstis, redz eksotisko zemju krastus. Un tas ir vienkārši - ap viņiem vienmēr ir jūra, un mēs uz jūrām un okeāniem skatāmies romantiķu acīm. Grūtība ir tā, ka labi ienākumi un interesanti braucieni ir pieredzējušu jūrnieku atribūti, bet pieredze ir nepieciešama, lai kvalificētos labai vietai. Ko darīt, ja pieredzes vēl nav?
Ne-jūras profesijas - jūras darbs
Darbs uz kuģa ir daudz grūtāks, nekā šķiet no draugu stāstiem, tāpēc būtu laba ideja to "izmēģināt" un izlemt, vai veidot karjeru šajā virzienā. Piemēram, varat meklēt darbu, kas nav tieši saistīts ar kuģniecību. Darbs uz kruīza kuģa ir pieejams cilvēkiem bez specializētās izglītības, un reisa laikā jūs iegūsiet labu priekšstatu par to, kas tas ir - vairāki mēneši uz ūdens vienā komandā. Tas būs diezgan labi nopelnīt naudu. Kruīza ilgumā laineriem ir nepieciešami pavāri, oficianti, frizieri, masieri, animatori darbam ar bērniem, fotogrāfi un gidi. Ja jums ir pieredze kādā no šīm profesijām un laba angļu valoda, droši sūtiet savu CV aģentūrai. Citu svešvalodu zināšanas palielinās jūsu iespējas iegūt darbu uz kuģa bez pieredzes. Vērts arī iepriekš parūpēties par vīzām, pārbaudot, kādi dokumenti var būt nepieciešami un tos pēc iespējas sagatavojot.
Jūras karjeras sākums
Nu, bet ko darīt, ja mājās ir svaigs sarkans diploms no jūras skolas vai tikko pabeigtu kursu sertifikāts? Tad jāvēršas pie apkalpes aģentūrām, jābūt gatavam doties uz jūru, tiklīdz piezvanīs, un no pirmā līguma negaidīt pārāk daudz. Jaunpienācējus nealgoja par virsniekiem, lai cik labas būtu viņu zināšanas. Esiet gatavi, ka pirmais reiss būs grūts, samaksa nav tik augsta, kā stāstīja vecākie biedri un jūsu vecāku draugi, un atpūsties nemaz nebūs jāpaspēj. Kuģī pavadītajā laikā jūs iegūsiet pazīšanos, kas palīdzēs jūsu turpmākajā karjērā, un ja būsiet labā reputācijā, ātri iegūsiet nākamo līgumu. Varat palielināt savas iespējas iegūt līgumu ar dažiem vienkāršiem soļiem. Pirmais ir angļu valodas apguve. Jebkurā gadījumā no jums prasīs apstiprināt svešvalodas prasmes līmeni, jo kuģī var labi sapulcēties komanda no visas pasaules. Otrkārt, pastāvīgi uzlabojiet savu profesionālo līmeni. Mācību diplomi jums neatvērs durvis uz tiltu, bet padarīs jūs par pievilcīgāku komandas kandidātu daudziem vervētājiem. Un, visbeidzot, treškārt: mēģiniet iepriekš sagatavot visus dokumentus sūtīšanai uz reisu, kurus varat. Karstu vakanču vietas bieži vien pienākas tiem, kas faktiski ir gatavi rīt lidot uz izbraukšanas vietu.
Vairāki svarīgi "nē"
Ir lietas, ko nekad nevajag darīt, meklējot nodarbinātību uz kuģa. Jūs zaudēsiet laiku, naudu un, dažu kļūdu gadījumā, pašu iespēju strādāt uz jūras. Šeit ir daži no šiem norādījumiem:
Neļaujieties maldināt piedāvājumiem "pirkt jūras jūdzes" un nemēģiniet citādi viltot savus datus. Mēs dzīvojam XXI gadsimtā, jūsu sertifikāti, raksturojumi un viss, ko jūs ziņojat savā CV, tiek pārbaudīts minūšu laikā. Krāpnieki tiek iekļauti melnajā sarakstā un paliek krastā ar "vilka biļeti".
Nepiekrītiet piedāvājumiem no nezināmām personām forumos palīdzēt nodarbinātībā par naudu. Visticamāk, šie ir krāpnieki. Vēl sliktāk, ja par jūsu naudu viņi jūs ierīko reisā pie melnajā sarakstā iekļauta kuģīpašnieka - tur jūs varat pat zaudēt veselību. Vai brīvību.
Nenoniecināt darba piedāvājumus no cienījamām aģentūrām, pat ja tas nav jūsu sapņu darbs.
Nebūt slinam meklēt Google. Pārbaudiet starpnieku, darba devēju reputāciju, lasiet par CV sastādīšanas sarežģītībām un jūras tiesību specifiku. Ja šaubāties, konsultējieties ar juristu.
