Tas ir apstiprināts, ka atbildība par ugunsgrēku novēršanu un dzēšanu uz būvējamiem kuģiem ir būvētāja ziņā, bet uz kuģiem, kas atrodas īpašnieka kontrolē, ja vien nav rakstiska pretēja vienošanās.
Kad kuģis atrodas sausajā dokā, kapteinis un kuģa drošības inspektors ir pienākuši nodrošināt, ka ugunsdrošības pasākumi darbnīcā atbilst pieņemamajiem standartiem un ka patrulēšana tiek veikta saskaņā ar vienošanos. Šim nolūkam jāveic atbilstīga ieraksta, norādot detaļas par jebkurām sanāksmēm, kas sarīkotas, lai apspriestu ugunsdrošības pasākumus un klātesošos dalībniekus, Oficiālajā žurnālā un Drošības inspektoru reģistrācijas grāmatā.
Ugunsdzēšanas aprīkojums.
Visos laikos kuģa borta jābūt nekavējoties pieejamam ūdens piegādei ar atbilstošu spiedienu, vai nu kuģa ugunsdzēšanas galvenajā līnijā, vai šļūtenēs, kas piegādātas uz kuģa no citiem avotiem.
Papildu aprīkojumam, piemēram, atslēgām/adapteriem šļūteņu savienojumiem un putu veidošanas aprīkojumam vienmēr jābūt pieejamam, un jebkāda papildu aprīkojuma nodrošināšana, kas uzskatāma par nepieciešamu konkrētam kuģim, nav jāatliek līdz brīdim pēc ugunsgrēka. Jebkurš ugunsdzēšanas aparāts, kas noņemts remontam vai uzlādei, nekavējoties jāaizstāj ar vienādu daudzumu līdzīgu ierīču (strādājot kā jūrnieks uz kuģa).
Iespēja, ka kuģim var nākties izskatīt jautājumu par elektroenerģijas padevi ugunsgrēka atklāšanas vai aizsardzības sistēmām, var neizdoties vai izslēgties.
Kad ugunsdzēšanas darbības apdraud kuģa stabilitāti un nepieciešams lemt par ugunsdzēšanas pārtraukšanu, osta kapteiņa vai cita atbildīga ostas iestādes darbinieka lēmums, pēc konsultēšanās ar visām ieinteresētajām pusēm, ir izšķirošs. Tomēr tas neatbrīvo kapteini vai, viņa prombūtnē, atbildīgo virsnieku no pienākuma vērst ugunsdzēsēju brigādes uzmanību uz jebkādiem īpašiem apstākļiem, kas ietekmē kuģa drošību, tā stabilitāti vai ugunsdzēšanas darbu norisi.
Sadarbība ar publiskajām ugunsdzēsēju brigādēm
Sakari starp kuģi un krastu jāpārskata, lai nodrošinātu, ka tie nodrošina ātrāko iespējamo kontaktu ar ostas/publisko ugunsdzēsēju brigādi. Visām ieinteresētajām pusēm jāveic pasākumi, lai nodrošinātu, ka konkrētā kuģa rīcībā esošie līdzekļi ir labi zināmi tiem, kuri atbild par trauksmes signāla izsludināšanu ugunsgrēka gadījumā.
Ugunsgrēki un sprādzieni metināšanas un liesmas griešanas rezultātā (strādājot kā jūrnieks uz kuģa)
Ugunsgrēki, kas rodas metināšanas un liesmas griešanas laikā, bieži saistīti ar dzirkstelēm vai atliekām, kas nokrīt uz degošu materiālu un to aizdedzina. Cits iemesls ir siltums, kas radīts procesa laikā un pārnests uz degošu materiālu, kas atrodas tieši aiz metināšanas vai liesmas griešanas vietas.
Pirms remontdarbu veikšanas, izmantojot šāda veida aprīkojumu, ko veic vai nu kuģa personāls, vai krasta remonta komanda, kuģis atbild par visu blakus esošo teritoriju un telpu pārbaudi, pirms tiek izdota karsto darbu atļauja.
