Kuģa reisa laikā visiem apkalpes locekļiem un kuģa īpašnieku kompānijai jāievēro milzīgs dažādu noteikumu saraksts. Tas ietver COLREG noteikumus, kas regulē kuģu kustību jūrā un novērš to sadursmi, kā arī daudzus citus. Tie ietver arī prasības bīstamo kravu pārvadāšanai.
Pirmkārt, ir svarīgi saprast, ka bīstamās kravas ietver visas tās vielas un priekšmetus, kas visos pārvadāšanas posmos var izraisīt sprādzienu vai ugunsgrēku, vai pat jebkādus postījumus vai bojājumus transportlīdzeklim un citam īpašumam, kā arī apkalpei. Šodien ar jūras transportu var pārvadāt aptuveni 3000 dažādas bīstamās kravas, kurām piemērojamas īpašas pārvadāšanas prasības.
Bīstamo kravu klasifikācija un vispārējie to pārvadāšanas noteikumi
Balstoties uz klasifikatoru, saskaņā ar ANO Ekspertu komitejas ieteikumiem, tika identificētas vairākas bīstamo kravu klases, kuru pārvadāšanai tika noteikti īpaši noteikumi. Pavisam ir deviņas šādas klases, un pirmā ir bīstamākā grupa, kas var apdraudēt cilvēku dzīvību un visu vidi.
Pirmais, uz ko pievērš uzmanību, pārvadājot pilnīgi jebkuras bīstamās kravas, ir atļauja kuģniecības uzņēmumam. Šajā gadījumā vissvarīgākais dokuments ir Deklarācija par bīstamo kravu pārvadāšanu. Saskaņā ar šo deklarāciju kuģa īpašnieku kompānijai jāizpilda visas pārvadāšanas prasības, proti:
Prasības konteineru (iepakojuma) un kravu marķēšanai;
Prasības tieši kuģim;
Prasības kuģa apkalpei;
Prasības iekraušanas un izkraušanas procesam.
Prasības bīstamo kravu iepakojumam
Visas prasības iepakojumam var samazināt līdz vairākiem punktiem:
Īpaša uzmanība tiek pievērsta pašam iepakojuma kvalitātei. Tai jābūt augstas kvalitātes.
Iekšējam iepakojumam nedrīkst izraisīt bīstamajām kravām nekādu force majeure.
Iepakojumam jābūt pietiekami izturīgam drošai iekraušanai un izkraušanai.
Ja bīstamā krava ir šķidra stāvoklī, tās konteiners nedrīkst būt piepildīts līdz malām. Noteikti jāatstāj kāda brīva vieta iekšpusē.
Tukšie konteineri jānotīra vai pat jālikvidē.
Visam iepakojumam jābūt pareizi marķētam.
Prasības kuģiem, kas pārvadā bīstamās kravas
Papildus iepakojumam atbilstoši tiek marķēti arī paši kuģi. Vienlaikus pašai marķēšanai obligāti jāsatur šādi atribūti:
Kompānijas nosaukums, kas ir atbildīga par kravu. Tas var būt gan sūtītājs, gan saņēmējs.
Tiek norādīts kuģa tehniskais nosaukums.
Saskaņā ar kravas bīstamības klasi kuģim jābūt bīstamības zīmēm.
Marķēšanas krāsai jābūt noturīgai. Ūdens to nedrīkst noskalot visa kuģa maršruta laikā. Šādas krāsas un zīmju kopumā derīguma termiņš ir vismaz 3 mēneši.
Prasības kuģa apkalpei
Bieži var atrast daudzas vakances (ieskaitot vecākā stūrmaņa) kuģiem, kas pārvadā bīstamās kravas. Tādās vietnēs kā Crewplanet, Maritime Zone vai Crewell, kuru vakances ir ļoti populāras jūrnieku vidū no visas pasaules. Bet ir svarīgi saprast, ka pārvadājot bīstamās kravas, apkalpe par to jāinformē. Turklāt viņai jāsniedz instruktāža par drošības pasākumiem un jāmāca uzvedības noteikumi ārkārtas situācijās. Katram apkalpes loceklim skaidri jāzina savu darbību secība negadījuma vai noplūdes gadījumā konteinerā.
Saskaņā ar noteikumiem personālam jāsniedz mini-apmācība un apmācība pirmajā palīdzībā, kā arī uzvedības noteikumi ar bīstamajām kravām.
