Ir diezgan iespējams uzsākt karjeru kā jūrnieks bez darba pieredzes tikai sešu mēnešu laikā. Jūrnieku darbavietas piesaista jauniešus ne tikai romantisma un ceļošanas iespēju dēļ. Ja runājam par parasta stiveidora atalgojumu, tad jūrā tas vēl joprojām ir nedaudz augstāks nekā uz sauszemes. Un ja paveicas nokļūt konkursa kārtā uz starptautisko tālbraucēju kuģi, tad ierašanās brīdī jūrniekam pat ir iespēja nopirkt sev automobili vai nodrošināt savus radiniekus ar visu nepieciešamo.
Profesijas specifika
Tātad, kāds ir darbs jūrā vakansei "jūrnieks"? Būtībā viņš ir klāja komandas stiveidors uz kuģa. Jūrniekiem tiek izvirzītas vairākas prasības, kas ir daudz vieglākas par citiem jūrniekiem:
fiziskā izturība;
uzmanība, centība;
disciplīna;
kompetence attiecībā uz saviem pienākumiem;
stresa izturība un komunikācijas prasmes;
gatavība mācīties.
Hierarhijas nozīme uz kuģa
Protams, jebkura kuģa galvā ir kapteinis. Klājā tieši viņa pakļautībā atrodas:
vecākais, pirmais un otrais stūrmanis;
bocmanis;
jūrnieks;
jaunākais jūrnieks;
kadeti.
Zemākais līmenis jūras hierarhijā tiek uzskatīts par jūrnieku. Zemāk ir tikai kadets. Tomēr kadeti ir studenti, praktikanti, kuru uzdevums ir tikai mācīties. Lai gan prakse rāda, ka kadeti bieži veic jūrnieku darbu. Bocmanis ir tas pats jūrnieks, bet par vienu pakāpi augstāk. Viņš dara būtībā to pašu darbu. Tomēr viņam ir daudz lielāka atbildība.
Jūrnieku kategorijas un pienākumi darbā
Kopumā flotē ir divas jūrnieku kategorijas - vecākais un jaunākais. Vecākais jūrnieks jeb pirmās kategorijas jūrnieks - Able Bodied Seaman pēc starptautiskās klasifikācijas. Jaunākais jūrnieks - Ordinary Seaman. Ir vērts precizēt, ka praksē starp tiem praktiski nav atšķirību. Vienīgā atšķirība ir viņu alga.
Attiecībā uz darba pienākumiem kā jūrniekam, labāk ar tiem iepazīties kuģniecības kompānijas speciālajā žurnālā, kas jums piedāvā līgumu. Šāds žurnāls atradīsies uz kuģa tiltiņa. Fakts ir tāds, ka katra kuģniecības kompānija tos interpretē nedaudz atšķirīgi. Ja runājam par vispārējiem noteikumiem un pienākumiem, tie ir šādi:
Sardze uz kuģa tiltiņa. Tas ietver kuģa kursa uzturēšanu (ja tas ir pavēle no dežūrojoša virsnieka vai pat kapteiņa), un situācijas uzraudzību, izmantojot novērošanas logus, navigācijas instrumentu uzraudzību u.c.
Radio sardze, kas sastāv no radio pārraides uzraudzības divās frekvencēs.
Klāja sardze tieši pie trapu, kad kuģis ir piestājis ostā. Jūrniekam jāuzrauga pietauvošanas virves un trapu, kā arī jāieraksta visu to cilvēku dati, kas kāpj uz kuģa klāja u.c.
Palīdzība operācijās, kas saistītas ar kravu (izkraušana vai iekraušana).
Prasme apieties ar enkuru, kā arī siet jūras mezglus.
Pieprasījums pēc darba kā jūrniekam uz iekšzemes un starptautiskajiem kuģiem
Jūrnieki uz kuģiem ir pieprasīti diezgan plašā kvalifikācijā – līdz 60 gadu vecumam. Tomēr veselībai jābūt ļoti labai un tas jāapstiprina, izgājot speciālu komisiju. Turklāt nepieciešams iziet speciālu apmācību. Runājot par piekrastes pilsētām, šādu centru ir diezgan daudz visur.
Jūras vakances jūrnieka amatam nodrošina apkalpes aģentūras. Šādu kompāniju ir diezgan daudz jebkurā ostas pilsētā. Ja noteikti vēlaties iegūt līgumu ar starptautisku kompāniju, jums jābūt gatavam tam, ka tā vai citādi pirmajiem reisiem nāksies strādāt uz iekšzemes kuģiem par mazāku algu. Bet, lai piedalītos konkursos starptautiskajiem reisiem, nepieciešams:
Zināt "jūrniecības" angļu valodu un veiksmīgi nokārtot eksāmenu.
Vakcinēties pret dzelteno drudzi.
Iegūt jūrnieka pasi un starptautisku jūrnieka darba diplomu (apkalpes kompānijas palīdz ar papīriem).
Starptautisku sertifikātu pieejamība par dažādu kursu pabeigšanu, jo īpaši drošības kursu un laivu kursu.
Speciālās medicīniskās komisijas atzinums.
