Pieredze rāda, ka pēc liela negadījuma iesaistīto personu garīgais stāvoklis ir tāds, ka viņiem gandrīz vienmēr ir neprātīgi uzņemties saistības vēstuļu, ziņojumu vai paplašinātu žurnāla ierakstu veidā.
Jāatceras, ka saskaņā ar likumu visi dokumentārie materiāli, ieskaitot teleksa
ziņojumus, faksus, telegrammas un pat RT sarunas starp kapteiņu un
Kompānijas biroju var tikt iesaukti un izmantoti kā pierādījumi pretējās puses pret Kompānijas interesēm.
Prefikss ("Kompānijas juristu informācijai, paredzot tiesvedību") ir nepieciešams jebkura rakstiska ziņojuma sākumā, kas attiecas uz incidentu, kurā iespējama turpmāka tiesvedība. Tas padara ziņojumu par "privātu paziņojumu" pēc likuma un dažos apstākļos tas nedrīkstētu tikt izpausta juristiem, kuri pārstāv jebkuru incidentā iesaistīto pusi. Tomēr komunikācija starp kapteiņu un juristiem ir konfidenciāla.
Tāpēc ir svarīgi, lai visi ziņojumi, paziņojumi, žurnāla ieraksti utt. būtu kodolīgi un faktiski un atbilstoši precizitātei, ar kādu tos var izdarīt. Kapteiņiem un citiem dalībniekiem jāatturas no viedokļa paušanas par notikušajiem notikumiem (apkalpes saraksts).
Ja, pārskatot kapteiņa sākotnējo negadījuma ziņojumu, kompānija nosaka, ka nepieciešama papildu informācija, parasti tiks veikti pasākumi, lai kompānijas juristu pārstāvis būtu klāt, lai iegūtu detalizētas liecības no kapteiņa un iesaistītajiem virsniekiem un jūrniekiem.
Kompānija atzīst, ka negadījums var gadīties pat labākajam kuģim, bet sagaida, ka apstākļi vienmēr tiks paziņoti atklāti. Jebkāds apzināts jebkuras personas mēģinājums nepareizi interpretēt faktus vai viltot dokumentus tiks stingri izskatīts.
Patiesīgs notikumu apraksts tiek atklāts Kompānijas un personu labā. Pat kad nozīmīga incidenta izmeklēšana atklāj, ka kuģim ir slikts ieraksts, ir labāk vispirms pilnībā zināt lietas vājās puses, nevis atklāt, ka tas, kas šķita nopietna lieta, ir sabrucis, jo tas neizbēgami notiks, ja balstīts uz neprecizitātēm vai meliem.
Pierādījumi tiesā
Nepieciešamie pierādījumi var atšķirties atkarībā no katras lietas apstākļiem, bet šādi liecinieki (apkalpes saraksts) gandrīz noteikti būs nepieciešami:
Kapteiņis.
Sardzes virsnieks
Loči (ja pieejams)
Jebkura cita
persona uz tilta, sadursmes vai incidenta laikā, pirms vai uzreiz pēc tam.
Sardzes mehāniķis (apkalpes saraksts)
Jebkura cita sardze mašīntelpa.
Ir ļoti svarīgi, ka tiek sniegtas skaidras un precīzas atbildes uz tiesas uzdotajiem jautājumiem. Jebkuram virsniekom, kas izmanto radaru, tiks lūgts precīzi atcerēties pelējumus un saistīt tos ar sava kuģa navigāciju.
Īsas piezīmes, kurās reģistrētas šīs detaļas, var tikt rakstītas kā memorandi, bet jāatceras, ka šīs piezīmes var tikt izmantotas kā pierādījumi.
Stūrmanim tiks lūgts atcerēties notikumus, kas saistīti ar kuģa stūrēšanu un kursu sadursmes vai incidenta laikā, un novērotājam tiks lūgts atcerēties notikumus, kas saistīti ar cita kuģa kustībām un darbībām, kamēr tie ir redzami.
Tiesai jāzina arī, kādi dzinēja kustības tika dotas, ar laika intervāla novērtējumu starp pēdējo dzinēja kustību un sadursmi vai incidentu, un kāds bija dzinēja ātrums un/vai soli iestatījumi sadursmes vai incidenta brīdī.
