Strīdi, kvītis un konosamenti
Preces vai iepakojumi, kas saņemti bojātā stāvoklī, nevar tikt piegādāti labā stāvoklī, un tā kā konsignanti paļaujas uz to, ka viņu sūtījumi tiks piegādāti pēdējā minētajā stāvoklī, ir būtiski uzturēt rūpīgu uzraudzību visu laiku iekraušanas laikā par jebkuriem iepakojumiem, kas varētu būt sabojāti vai salauzti, nepareizi vai nepietiekami aizsargāti: noplūdušas, bojātas, salabotās vai samaitātās mucas; saplēstas vai traipītas maisi u.tml.
Iepakojumi, kas ir saplēsti, stipri salauzti, noplūst vai sabojāti, ir jānoraida. Ja pēc apmierinoša atjaunošanas un, ja nepieciešams, atvēršanas, lai pārbaudītu saturu, tiek pieņemts lēmums tos pieņemt pārvadāšanai, štūrmana kvīti vienmēr vajadzētu atbilstoši atzīmēt – tīra kvīts nav jādod, ja vien iepakojuma stāvoklis visos aspektos nav identisks ar tā pārinieku, pret kuru iebildumi nav izteikti.
Ir jāievēro uzmanība, lai redzētu, ka jebkuri iepakojumi, par kuriem ir izsniegtas kvītis un kas pamatota iemesla dēļ ir nosūtīti krastā atjaunošanai, tiek piegādāti atpakaļ uz kuģi.
Štūrmana kvītis
Tās ir rūpīgi sastādīt, atzīmēt un numurēt kopijas no inventūras žurnāliem, nevis no laivas vai fraktētāja piezīmēm, visi daudzumi uzrādīti vārdos, nevis ciparos, un tajos uzrādīta noraidīto iepakojumu specifikācija. Ja saņemt no laiviņām vai laivu, kvīts nav jāizsniedz, kamēr minētās laiviņas un laivas nav pārmeklētas.
Strīdi ir jāizmeklē nekavējoties, kamēr atkārtots skaitīšana vēl ir iespējama. Galvenā dīzeļa virsnieka tankkuģa vakance, ja tas nav darīts un nav pieejami citi veidi, kā nonākt pie apmierinošas atrisināšanas, sporns skaitlis ir skaidri jāuzrāda vārdos uz kvīts – skaitlis, par kuru ir vienošanās, atsevišķi uzrādāms šādi:
„Saņemti uz klāja septiņpadsmit iepakojumi; trīs vēl sporni" un nevis, kā dažreiz tiek darīts:
„Saņemti divdesmit iepakojumi, trīs sporni"
Vienkāršas skaidras izteicesmes vienmēr jādod priekšroka sarežģītām un detalizētām frāzēm.
Jāatceras, noraidot ("bloķējot") kravu vai tās daļu, ka kuģa mērķis ir kravu pārvadāšana un jebkurš neapdomīgs lēmums var izraisīt nopietnus finansiālus zaudējumus kuģipašniekam. Ir būtiska rūpīga īpašnieku interešu uzraudzība, vienmēr jākonsultējas ar kompāniju un jāņem vērā vietējā survejera padoms.
