Pārbaude, verifikācija, ETO kuģī
Visās dokošanas stacijās/lielremontos piedalās vismaz viens uzņēmuma vadītājs un/vai ģenerālā direktora nozīmēts pārstāvis.
Kopā ar uzņēmuma pārstāvi kuģa vecākie virsnieki uzrauga uz klāja veiktos darbus, ievērojot tehniskās prasības remonta darbiem.
Dokošanas/remonta gaitu uzrauga ikdienas sanāksme, kurā piedalās gan uzņēmuma pārstāvji, gan atbildīgie kuģubūvētavas darbinieki. Šī sanāksme nodrošina, ka resursi tiek sadalīti visefektīvākajā veidā, lai garantētu dokošanas/remonta darbu pabeigšanu laikā un budžeta ietvaros. Turklāt ir jāievēro visas drošības procedūras.
Visi tehniskās apkopes darbi, ko veic kuģa personāls vai apakšuzņēmēji, tiek reģistrēti VFS uz klāja un uzņēmumā. Papildu darbus, kas nav iekļauti sākotnējā specifikācijā, apstiprina tikai vizitējošais superintendents un pārskata ETO kuģī.
Ziņošana
Vizitējošais superintendents iesniedz progresa/statusa atskaites uzņēmumam un īpašniekiem, kā to pieprasa ģenerālais direktors.
rakstiskā veidā,
Pēc dokošanas pabeigšanas tiek sagatavota pilna atskaite par sauszemes remontiem. Šī atskaite tiek nosūtīta īpašniekam, un kopijas tiek glabātas VFS uz klāja un uzņēmumā.
Konstrukcijas izmaiņas
Jebkuras konstrukcijas izmaiņas kuģī vai tā aprīkojumā, ieskaitot drošības aprīkojuma pārvietošanu, ir pakļautas uzņēmuma apstiprinājumam, kas savukārt prasīs klasifikācijas sabiedrības iepriekšēju apstiprinājumu. Ja šis apstiprinājums tiek iegūts, kapteinim un galvenajam mehāniķim ir jānodrošina, ka attiecīgie rasējumi uz klāja tiek pareizi mainīti. Modificēto rasējumu kopijas ir jānosūta uzņēmumam, norādot visas izmaiņas, lai biroja kopijas no tiem pašiem rasējumiem tiktu līdzīgi modificētas.
Stabilitātes informācijai ir jāatspoguļo jebkuras būtiskas izmaiņas, pirms kuģis pamet telpu vai remontē piestātni. Kapteinim un galvenajam mehāniķim ir jāsazinās ar uzņēmumu šajā lietā kā ārkārtīgi svarīgā.
