Negadījumi un bīstamās situācijas
MĒRĶIS
Aprakstīt drošības vadības sistēmā identificētās neatbilstības kontroles metodi un negadījumu, incidentu un bīstamo situāciju izmeklēšanu, lai noskaidrotu, vai pastāv kāda papildu neatbilstība.
DARBĪBAS JOMA
Šī procedūra aptver apkopojumā:
Neatbilstības piezīmes
Negadījumi
Incidenti
Bīstamās situācijas
2. mehāniķa vakances atklātā jūrā
ATBILDĪBA
Viss krastu un jūras personāls ir atbildīgs par neatbilstību identificēšanu un ziņošanu, ievērojot blokshēmu, kas izstrādāta un parādīta kā šīs procedūras A pielikums.
DPA ir atbildīgs par šīs procedūras stingru ievērošanu, lai nodrošinātu darbības jomā uzskaitīto aktivitāšu kontroli.
PROCEDŪRA
Vispārīgi
Uzņēmums atzīst, ka neviens bizness nav perfekts, un īpaši kuģniecības nozarē - kuģu ekspluatācijā negadījumi, incidenti un bīstamās situācijas notiks darba bīstamā rakstura dēļ.
Atzīstot iepriekš minēto, uzņēmums ir ieviesis šo procedūru, lai veicinātu ziņošanu par neatbilstībām, negadījumiem, incidentiem un bīstamajām situācijām, lai tās varētu izmeklēt un analizēt ar mērķi uzlabot kvalitāti, kuģa un personāla drošību un piesārņojuma novēršanu.
Neatbilstības parasti tiek identificētas iekšējās drošības audita laikā, bet jāatceras, ka negadījumi, incidenti un bīstamās situācijas nav neatbilstības, kamēr tie nav izmeklēti un analizēti, lai redzētu, vai drošības sistēmu var uzlabot identificēto vājību dēļ.
Pagātnē personāls ir bijis nobijies ziņot par problēmām, baidoties zaudēt darbu, tāpēc šī procedūra ir uzrakstīta, lai veicinātu problēmu ziņošanu, lai visi, gan krastu, gan jūras personāls, varētu mācīties un uzlabot šo sistēmu.
Lai izvairītos no neskaidrībām, neatbilstība nozīmē aktivitāti, kas nenotiek saskaņā ar plānu, vai personāls neievēro sistēmu.
Remonti, bojājumi un defekti nav neatbilstības, ja vien tie neiespaido kvalitāti vai drošību un sistēmā nav identificēta vājība.
Procesa kontroles procedūra un kuģa un aprīkojuma tehniskā apkope apraksta defektu ziņošanas metodi un veicamos pasākumus.
Resursi
Uzņēmums atzīst vajadzību nodrošināt resursus, lai darbinātu šādas kontroles, nodrošinot, ka jebkāda veida neatbilstība tiek identificēta un veikti labošanas pasākumi:
Situāciju reģistrēšana, analizēšana un lēmumu pieņemšana par situācijām, kas ir novedušas pie neatbilstības identificēšanas.
Resursu nodrošināšana, lai varētu veikt labošanas pasākumus, kad neatbilstības ir identificētas.
Efektīvas komunikācijas uzturēšana, lai nodrošinātu, ka viss iesaistītais personāls ir informēts par:
Veiktajiem vai plānotajiem labošanas pasākumiem. Labošanas pasākumu progresu.
Uzņēmuma procedūru pārskatīšana un atjaunināšana, ja nepieciešams.
Visas neatbilstības tiks reģistrētas šādi:
Kuģa neatbilstības tiks atzīmētas kuģa kapteiņa un reģistrētas
Neatbilstības ziņojumā (NCR).
Krasta neatbilstības tiks ziņotas atbildīgajam vadītājam (vai alternatīvi viņa identificētas) un arī reģistrētas NCR veidlapā.
Iekšējo vai ārējo auditoru identificētās neatbilstības tiks reģistrētas un ziņotas atbildīgajam kapteinim vai vadītājam, izmantojot NCR.
Kuģa iekšējā audita laikā tehniskais superintendents vai vadītājs nodrošinās, lai pirms kuģa atstāšanas kapteinim būtu neatbilstību saraksts, ja tādas identificētas.
2. mehāniķa vakances atklātā jūrā ir pastāvīgi pieejamas resursa pirmajā lapā.
