Automātiskais tulkojums
Droši vien daudziem no mums ir jūrnieku draugi, un ļoti iespējams, ka vairāk nekā vienu vai divas reizes esam redzējuši apstiprinājumu, ka viņi nopelna ļoti labu naudu. Tomēr jūrnieka alga daudz kādos aspektos ir atkarīga no viņa pieredzes, īpašībām kā speciālistam un ieņemamā amata. Arī svarīgs faktors ir kuģa tips, ar kuru jūrnieks dodas braucienā. Saskaņā ar statistiku, zemākās algas piedāvā uz sausā kravu kuģiem, kokmateriālu vedējkuģiem un ostas flotē. Par vienu pakāpi augstāk ir RO-RO klases kuģi, konteinerkuģi un pasažieru laineris. Un augstākās izmaksas tagad ir tankeru flotē, gāzes vedējkuģos un bunkurēšanas flotē, kā arī uz jūras šelfa kuģiem. Mēģināsim noteikt aptuveno jūrnieku algu amplitūdu atkarībā no viņu amata.
Pirmais darbs jūrā
Pašu pirmo darbu jūrā var dabūt apmācību posmā, un var doties praksē kā kadets. Parasti šis darbs ir paredzēts, lai jums sniegtu ne tik daudz monetāru atlīdzību, cik pieredzi. Tāpēc kadeti var sagaidīt algu 500-1000 USD diapazonā.
Kuģa vienkaršajam sastāvam, kuru pārstāv Parasts Jūrnieks un Kvalificēts Jūrnieks, jau var rēķināties ar augstākām algām. Tā, tankeru flotē Parasts Jūrnieks var saņemt apmēram 1200-1400 USD, bet Kvalificēts Jūrnieks - 1500-2000. Turklāt jūrniekiem var tikt nodrošināta papildu samaksa, atkarībā no uzdevumiem, ko viņi veic. Tie var būt kravas nostiprināšana, metināšana, tvertņu mazgāšana utt. Bocmanis, piemēram, var būt tiesīgs uz piemaksu arī par organizatorisko darbu. Citiem vienkarša sastāva locekļiem - mesmenim un pavāram - algas var sasniegt 2000 USD. Šefpavāri, kas strādā uz lieliem kruīza kuģiem, maksā īpaši augstas algas. Specifiskas profesijas no vienkarša sastāva, kas sastopamas tikai uz noteiktiem kuģu tipiem (piemēram, donkermens) var arī rēķināties ar samaksu līdz 2000 USD. Atzīmējam arī,
Virsnieku korpuss saņem ievērojami vairāk nekā vienkarša sastāva personāls, īpaši vissvarīgākajos amatos - Pirmais Palīgs un Kapteinis. Dabiski, augstākos amatus ieņem pieredzējuši jūrnieki, un jo vērtīgāki speciālisti, jo augstāka viņu samaksa. Tiek lēsts, ka SNG vedējkuģa kapteinis var sagaidīt algu līdz 20 000 USD. Tomēr, kā jau atzīmējām, šī vērtība arī ir atkarīga no kuģa tipa, jo sausā kravu kuģa kapteinis maz ticams, ka saņems vairāk par 8000-10000 USD. Nedaudz augstāka alga tankeru flotes kapteinim ir 12 000-15 000 USD diapazonā. Šī vērtība ir saistīta ar kapteiņa augsto atbildību gan starptautisko tiesību, gan kuģīpašnieku priekšā.
Pirmais Palīgs
Pirmais Palīgs, tā kā viņš ir otrā persona uz kuģa pēc kapteiņa, faktiski saņem divreiz vairāk nekā citi virsnieki - maksājumu diapazons mainās apmēram 10 000-14 000 USD robežās. Šeit, tāpat kā kapteinim, maksājuma summa ir atkarīga no kuģa tipa. Mazākais maksājumu diapazons būs vadītājam uz sausā kravu kuģa vai kokmateriālu vedējkuģa - apmēram 7-8 tūkstoši USD. Augstākais, atkal, ir uz SNG vedējkuģiem - 12-14 tūkstoši.
Otrais un Trešais Palīgs saņem apmēram 4000-5000 USD. Atšķirība samaksā dažādiem amatiem sasniedz apmēram 1000 $. Uz kuģiem ir diezgan reti atrast Jaunākā Palīga amatu. Viņa alga būs par 1000 zemāka nekā 3. palīgam.
Jūrnieku algas, kas strādā mašīnnodalā, ir salīdzināmas ar virsnieku algām. Piemēram, galvenā mehāniķa alga visbiežāk ir starp galvenā palīga un kapteiņa algām. Otrais mehāniķis, tā kā viņa amats jau tiek uzskatīts par Vecāko Virsnieku, saņem aptuveni tikpat daudz, cik vecākais virsnieks. Trešais mehāniķis - aptuveni tikpat daudz kā otrais palīgs. Elektromehāniķi saņem 5000-7000 USD robežās, atkarībā no kuģa tipa un uzdevumu apjoma, ko viņi veic.
