Iekārtas Smērvielu Testēšanai
Smērvielu paraugus jāņem no šādām būtiskajām iekārtām:
Galvenā dzinēja – sistēmas eļļa Ģeneratora dīzeļdzinējs – kartera eļļa Stūres ierīce – hidrauliskās sistēmas eļļa Korpusa caurulvads – smēreļļa
GD Reduktors (attiecīgā gadījumā) K/S Propellers (attiecīgā gadījumā)
Kravas aprīkojuma klāja celtņi – hidrauliskās sistēmas eļļa Špils un enkura speciāla – hidrauliskās sistēmas eļļa
Paraugu Ņemšanas Procedūra
Visi "paraugu ņemšanas punkti" saskaņā ar seajobs rokasgrāmatu par iekārtām jāapzīmē, lai nodrošinātu, ka eļļas paraugs tiks ņemts no tās pašas vietas iekārtā/sistēmā. Smēreļļas paraugs jāņem no
galvenā dzinēja un ģeneratora dīzeļdzinēja darba stāvoklī, nevis statiskā stāvoklī.
Ņemot eļļas paraugu, neliels eļļas daudzums jānolaiž no paraugu ņemšanas punkta pirms eļļas ievietošanas paraugu konteinerā.
Tas nodrošinās, ka atlikušā eļļa ar nosēdumiem netiks ievietota paraugu konteinerā.
Paraugu konteinera etiķete jāaizpilda ar pilnīgiem datiem (piem., darba stundas,
tips/klase u.c.), kas nepieciošami, lai sniegtu pilnīgu informāciju par paraugā ņemto eļļu.
Materiāla Drošības Datu Lapai, ko nodrošinājis eļļas ražotājs, jābūt pievienotai paraugu konteinerā,
lai ostu aģenti varētu atbrīvot ostu muitas iestādēs. Paraugu konteineri jāieslēdz aploksnē/iepakojuma kastē, ko nodrošinājis analīžu uzņēmums
un jānodod ostu aģentiem pēc iespējas ātrāk nosūtīšanai laboratorijā testēšanai.
Paraugu Ņemšanas Biežums
Smēreļļas paraugi jāņem Ceturkšņa intervālos (sūtīt katru Jan/Apr/Jul/Okt, ja iespējams) un jānosūta laboratorijas analīzei saskaņā ar rutīnas iekārtu darbību.
Ja sākotnējais eļļas analīzes ziņojums ir neapmierinošs vai tiek uzskatīts par nepieciešamu turpmāku analīzi, turpmākie paraugi jāņem un jānosūta testēšanai analīzes rezultātu apstiprināšanai.
Papildu korpusa caurulvada sistēmas ūdens testi jāveic, ja GM aizdomas par ūdens piesārņojumu korpusa caurulvada sistēmā.
Ja testa ziņojums norāda uz nepilnībām iekārtās un veikti labošanas pasākumi nepilnību novēršanai, eļļas paraugs jāņem
1 mēnesi pēc labošanas pasākuma vai agrāk, ja uzskatīts par nepieciešamu, lai nosūtītu analīzei nākamajā ērtajā ostā.
Analīzes Ziņojums
Smēreļļas testa ziņojums jānosūta kuģa kapteinim/galvenajam mehāniķim nekavējoties bez neattaisnotas kavēšanās.
Galvenais mehāniķis, saņemot testa ziņojumu, nekavējoties jāveic labošanas pasākumi, kas ieteikti
testa ziņojumā, un jāuztur cieša uzraudzība pār iekārtu darba stāvokli.
Galvenais mehāniķis visi veiktie labošanas pasākumi jāieraksta kuģa mēneša iekārtu
apkopes ziņojumos iesniegšanai Apex Ship Management birojā. Visi testa ziņojumi
jākārto pareizā secībā pārbaudei vai atsaucei, ja uzskatīts par nepieciešamu.
Kuģim jāinformē birojs, kad paraugs tiek nogādāts krastā. Superintendentam jāvienojas ar
aģentu, lai nodrošinātu, ka paraugs patiešām tiek nogādāts un nosūtīts testa laboratorijai.
Atdalītāji jādarbojas ar minimālu caurlaidību un noteiktā temperatūrā. Jāizmanto arī pareizais smaguma disks.
Galvenā dzinēja smēreļļai nepārtraukti jābūt centrifugētai un, kad apstākļi atļauj, dzinēja smēreļļa
jāpārved uz renovācijas tvertni, ja aizpildīta sildīšanai, nosēdināšanai un turpmākai atgriešanai karterā caur centrifūgu.
