Ja tukša vai cita slēgtā telpa ir bijusi slēgta ilgu laiku, skābekļa saturs var samazināties korozijas procesa dēļ. Skābekļa trūkums var rasties katlos un spiediena traukos, kur ir izmantotas skābekli absorbējošas ķimikālijas, lai novērstu rūsu.
Skābekļa izsīkšana var notikt kravas telpās no kravam, kas absorbē skābekli, piemēram, eļļas rauga, tērauda izstrādājumiem, lūžņiem un tā tālāk.
Skābekļa trūkums var rasties arī kravas savākšanā, piemēram, rūdas koncentrātu transportēšanas laikā, lai gan lūku vāki ir noņemti un krava ir nomesta.
Ja telpā tiek izdalīts CO2 tvaiks vai citas ugunsdzēsības ķimikālijas, skābekļa saturs šajā telpā tiks izsmelts.
TOKSISKIE APDRAUDĒJUMI
Vienmēr pastāv iespēja bīstamu tvaiku izdalīšanai no nepareizi saliktu ķīmisko vielu mucām.
Rūsas, atslegu vai dūņu bojājumi no dzīvnieku, augu vai minerālu izcelsmes kravām vai ūdens, kas varētu pārklāt šādas vielas, var novest pie toksisko vai uzliesmojošo gāzu izdalīšanās.
TELPAS SAGATAVOŠANA IEEJĀ
Jāievēro piesardzība, atverot ieeju bīstamā rajonā, lai izvairītos no iespējamas spiediena vai tvaika izdalīšanās no telpas sekām.
Seajobs rokasgrāmatas telpa ir jāizolē un jāaizsargā no bīstamajām vielām ar cauruļu vai citu atvērumu aizsparšanu vai slēgvārstiem. Vārstuļi pēc tam ir jāpievieno vai citādi jāizmanto, lai novērstu nejaušu darbību.
Ja nepieciešams, telpa jānotīra vai jāmazgā, lai pēc iespējas vairāk novāktu jebkādus dūņu vai citus nogulsnes, kas var izdalīt bīstamus tvaikus. Īpašas piesardzības pasākumi var būt nepieciešami, veicot šādus darbus jau minēto iemeslu dēļ.
Telpa ir rūpīgi jāventilē ar dabīgiem vai mehāniskiem līdzekļiem, lai nodrošinātu visu kaitīgo gāzu novākšanu. Saspiestais skābeklis nekad nav jāizmanto telpas ventilācijai.
Tilta, kravas kontrole un mašīntelpu dežūrdienests ir jāinformē un jānovieto brīdinājuma zīmes, lai brīdinātu pret nejaušu aprīkojuma, vārstu vai ventilācijas apturēšanu utt. Ja nepieciešams, sūknēšanas darbi ir jāaptur, ieejot bīstamā rajonā.
NE GĀZU BRĪVAS UN ZINĀTNISKĀS KOMPLEKTAS
Tiek uzsvērts, ka ieeja tankos, kuri ir zināmi kā bez gāzēm vai skābekļa, var būt atļauta tikai ārkārtējos apstākļos un kad nav alternatīvas. Šajā ārkārtīgi bīstamajā situācijā iesaistītajam personālam ir jābūt labi apmācītam elpošanas aparātu izmantošanā un jāapzinās elpošanas aparātu noņemšanas briesmas naidīgā atmosfērā.
Kad ir nepieciešams ieiet tankā vai nodalījumā, kur ir aizdomas, ka atmosfēra satur indīgas gāzes vai skābekļa trūkums vai ka šie apstākļi var rasties okupācijas laikā, brigadierim vai uzraugam ir jāuzņemas atbildība par operācijas pastāvīgu uzraudzību un jānodrošina:
Kapteinis ir pārliecināts, ka nav praktiskas alternatīvas ierosinājajai ieiešanas metodei un ka šāda ieeja ir svarīga kuģa drošai ekspluatācijai. Burvis ir aizpildījis drošības sarakstu "Ieeja slēgtā telpā".
Ventilācija tiek nodrošināta, kur iespējams.
Personāls izmanto elpošanas aparātus un glābšanas riņķi.
Tankā iekļūstošo personu skaits tiek samazināts līdz minimumam, kas atbilst veicamajam darbam.
Sakari un signālu sistēma, ko saprot iesaistītais personāls, ir jānodrošina.
Saskaņots un
Rezerves elpošanas aparātu komplekti (un reanimācijas aparāti, ja tādi ir) ir gatavi ārpus palātas, un ārkārtas gadījumos gaidošie dalībnieki ir klāt.
