Automātiskais tulkojums
Ukrainai ir ārkārtīgi labvēlīgs ģeogrāfiskais novietojums kuģubūves un kuģu remonta nozares attīstībai. Piekļuve Melnajam un Azovas jūrām, tuvā atrašanās Vidusjūrai ir galvenie argumenti un faktori, kas veicina šo nozaru attīstību. Pēc PSRS sabrukuma un zināma šo nozaru krituma, pēdējos gados kuģubūves nozarē ir bijis stabils pieaugums. Galvenais faktors, kas sekmēja jauno attīstības posmu, bija lielo kuģubūvētavu augstā noslodze Āzijā. Pateicoties tam, daudzi Eiropas kuģu īpašnieki sāka pievērst uzmanību Ukrainas rūpnīcu ražošanas jaudām. Dažādu kuģu tipu kuģubūve Šodien Ukrainā darbojas aptuveni 50 uzņēmumi, kas nodarbojas ar dažādu kuģu tipu kuģubūvi. Starp lielākajiem ir šādi: Nikolajevā - AAS "Kuģubūvētava "Limans"", Valsts uzņēmums "Kuģubūvētava im. 61 komunāru", AAS "Okeāna kuģubūvētava", Kijevā - AAS "Ļeņinskajas kuzņicas rūpnīca", Hersonā - AAS "Hersonas kuģubūvētava", Zaporožjē - AAS "Zaporožjes kuģubūvētava". Neskatoties uz relatīvajiem panākumiem un periodiski izpildītajiem lieliem pasūtījumiem no vadošajām Eiropas jūrniecības valstīm, nevar neatzīmēt virkni problēmu un grūtību, kas pavada kuģubūves nozari Ukrainā. Izdalīsim visasākās: daudzām rūpnīcām trūkst apgrozāmo līdzekļu, kas ietekmē vispārējo finansiāli ekonomisko situāciju un spēju laikus un kvalitatīvi pildīt līguma saistības; Ukrainas banku sistēma nesniedz iespējas nozares sistemātiskai attīstībai. It īpaši bankas nesniedz nekādas atvieglojumus kuģubūves uzņēmumiem un ievērojami paceļ aizdevumu procentu likmes; gandrīz pilnīgs valsts finansiālā atbalsta trūkums uzņēmumiem; 95% no rūpnīcu ražotās produkcijas tiek eksportēti, kas, protams, neveicina valsts ekonomikas attīstību. Kuģu remonta nozare Ukrainā arī piedzīvo virkni problēmu, kas saistītas, pirmkārt, ar ievērojamo konkurenci no Melnās jūras baseina valstīm - Turciju, Bulgāriju un Rumāniju. Turku kuģubūvētavu izdevīgākais novietojums, kā arī sarežģītā politiskā situācija attiecībās ar Krievijas Federāciju apgrūtina ārvalstu pasūtītāju sadarbību ar Ukrainas līgumslēdzējiem. Attīstības perspektīvas Starp kuģu remonta un kuģubūves nozares attīstības perspektīvām daudzi eksperti un analītiķi redz orientāciju uz preču piegādi ar buksīru-bargu sastāviem un kompozītkuģiem uz Dņepras vai Donavas baseiniem, kā arī uz reidas un pārkraušanas kompleksiem Melnajā jūrā. Tam nepieciešams apsvērt tādu specifisku mērķu kuģu radīšanas perspektīvas. Šāda pieeja nodrošinās maksimālu efektivitāti un ieguldījumu atdevi. Apkopojot iepriekš minēto, kuģu remonta un kuģubūves sektori turpina būt ļoti perspektīvas jūrniecības nozares attīstības jomas. Tomēr vērts atzīt, ka bez atbilstoša valsts un banku sektora atbalsta būs ārkārtīgi grūti cerēt uz ātru panākumu un attīstību. Piemēram, vienā no Ukrainas galvenajiem konkurentiem šajā segmentā - Turcijā - ir radīti nosacījumi, lai nodrošinātu uzņēmumu stabilu izaugsmi šajā nozarē. Tie ir atviegloti kredītēšanas nosacījumi uzņēmumiem, kas nodarbojas ar kuģu remontu (ar 0,5% gadā likmi), un PVN neesamība, un atviegloti zemes nodokļu maksāšanas nosacījumi. Ar līdzīgu valsts atbalstu kuģu remonta un kuģubūves uzņēmumi var kļūt par nopietnu konkurētspējīgu spēku un nodrošināt jaunas darbavietas tūkstošiem kuģubūvju strādnieku.
