Šī iekārta ir ļoti spēcīgs navigācijas palīglīdzeklis ar augstu precizitāti un stabilitāti. Tomēr tā periodiski var zaudēt kontaktu ar vienu vai vairākiem satelītiem un šādos gadījumos aprēķinās apmēram pozīciju, kas neatbilst parastajam precizitātes līmenim.
Eholods
Šo instrumentu jālieto vienmēr, kad kuģis atrodas ūdeņos, kur dziļums ir piemērots tā lietošanai un kad tas nepieciešams kuģa drošai navigācijai. Ja kuģim ir dziļuma reģistrētājs ar trauksmi, šo instrumentu jālieto, navigējot šauros ūdeņos un visās citās situācijās, kur ūdens dziļums padara to par noderīgu palīglīdzekli, kas var uzlabot kuģa navigācijas drošību.
Kompass
Magnētiskais kompass ir likumiski noteikts, un vismaz reizi gadā vai tikpat bieži, cik nepieciešams, jānosaka deviācija, pagriežot kuģi. Šajā sakarā ieteicams labot kompasu deviācijas dēļ, jo liela deviācija ir neērti un var izraisīt kompasa kartes svārstīšanos kursa maiņas laikā, vai kad kuģis šūpojas sliktā laikā, vai kad stūrēšana ir nestabila.
Nopietnākais faktors, kas izraisa kompasa nestabilitāti, ir šūpošanās kļūda. Nelabvēlīgos apstākļos - īpaši uz ziemeļu vai dienvidu kursu - kompasa kartes svārstības var kļūt tik spēcīgas, ka būs grūti navigēt, izmantojot kompasu.
Pat ja šūpošanās kļūda tika daļēji neitralizēta reisa sākumā, to var novērst.
Ja ir liela ģeogrāfiskā platuma maiņa vai ziemeļu (dienvidu) virzieni turpinās ilgu laiku, kompass var kļūt nestabils, un var palīdzēt heeling magnēta pielāgošana. Kad heeling magnēta sākotnējā pozīcija ir atzīmēta, pārvietojiet to uz augšu vai uz leju, līdz kompass ir stabils; tad, ja iespējams, pārbaudiet deviāciju pa kompasa virzienu un divos blakus esošajos kardinālpunktos.
Kompasa deviācija jānosaka vismaz reizi katrā vaktā un pēc katras kursa maiņas. Deviāciju novērojumi noteiktā kursā, kā arī kuģa pagrieziena laikā, jāieraksta kuģa žurnālā.
Papildus magnētiskajam kompasam kuģi ir aprīkoti ar žirokompasu (Ģk).
Kursa reģistrētājs (nodarbinātība jūrniekiem)
Kursa reģistrētājam jārāda UTC laiks, un kad kuģis atrodas jūrā, pozīcija, vējš un laika apstākļi katru dienu plkst. 12:00 jāieraksta reģistrācijas papīrā. Katra ierašanās un došanās ostas vai enkurvietas, datums un atrašanās vieta jāieraksta kartē.
Manevrēšanas printeris (nodarbinātība jūrniekiem)
Dzinēja manevrēšanas printerim jārāda UTC laiks un jāsaglabā tie paši minūtes kā mašīntelpa un tilta pulksteņiem. Kad kuģis atrodas jūrā, tas jāpārbauda katru dienu plkst. 12:00.
