STCW Basic Safety Training 2026: oficiālās izmaiņas, karogvalstu nostāja un praktiskie secinājumi crewing uzņēmumiem un jūrniekiem
No 2026. gada 1. janvāra stājas spēkā izmaiņas STCW Basic Safety Training (BST) programmā, kas pieņemtas ar IMO Rezolūciju MSC.560(108). Šīs izmaiņas attiecas uz moduli Personal Safety and Social Responsibilities (PSSR) un pirmo reizi ievieš obligātu kompetenci par vardarbības un uzmākšanās novēršanu un reaģēšanu uz tām uz kuģa.Izmaiņām ir obligāts starptautisks raksturs, un tās tieši ietekmē:
crewing un katru crewing uzņēmumu;
nodarbinātības procesus un darbu jūrā;
dokumentālās prasības, piesakoties darbam caur crewing uzņēmumu uz atklātām jūrnieku vakancēm;
crewing vakances un vakances jūrniekiem uz kuģiem ar starptautiskiem karogiem.
1. Kas tieši mainās STCW no 2026. gada
Ar Rezolūciju MSC.560(108) IMO ir veikusi grozījumus STCW kodeksa A daļā, pilnībā aizstājot Tabulu A-VI/1-4 (PSSR).
Sākot ar 2026. gada 1. janvāri, šī tabula tiek piemērota atjaunotajā redakcijā visiem apstiprinātajiem apmācību kursiem un programmām.
Jaunā obligātā PSSR kompetence
Atjaunotajā Tabulā A-VI/1-4 ir oficiāli iekļauta kompetence:“Veicināt vardarbības un uzmākšanās novēršanu un reaģēšanu uz tām”, tostarp:
seksuāla uzmākšanās;
iebiedēšana (bullying);
seksuāla vardarbība.
Šī kompetence ir minimālais starptautiskais STCW standarts, nevis uzņēmuma iekšēja politika vai brīvprātīga apmācība.
2. Ko jūrniekam tagad ir jāzina un jāspēj pierādīt
Saskaņā ar atjaunoto Tabulu A-VI/1-4, PSSR ietvaros jūrniekam ir jādemonstrē:
Zināšanas
kas uz kuģa tiek uzskatīts par vardarbību un uzmākšanos;
šādas rīcības sekas kuģa drošībai, apkalpes labklājībai un garīgajai veselībai;
riska faktori, piemēram, varas nelīdzsvarotība, izolācija, nogurums, stress un alkohols.
Praktiskās prasmes
spēja savlaicīgi atpazīt nepieņemamu rīcību;
izpratne par iejaukšanās un ziņošanas procedūrām;
trauma-informed response pamatprincipi atbilstošai saziņai ar cietušajiem un lieciniekiem.
Šīs prasmes ir obligāta STCW sastāvdaļa, nevis kuģa īpašnieka iniciēta papildu apmācība.
3. Būtisks princips: IMO nav atcēlusi spēkā esošos sertifikātus
Šis aspekts bieži tiek interpretēts kļūdaini.MSC.560(108) tekstā:
ir noteikts spēkā stāšanās datums — 2026. gada 1. janvāris;
ir aizstāta PSSR kompetenču tabula;
nav noteikuma, kas pasludinātu iepriekš izsniegtus BST vai PSSR sertifikātus par nederīgiem.
👉 IMO nav ieviesusi retrospektīvu prasību aizstāt spēkā esošos sertifikātus.Tādējādi:
ja BST/PSSR sertifikāts ir derīgs pēc termiņa;
un tas ir izsniegts pirms 2026. gada 1. janvāra,
tas saglabā juridisko spēku, ja vien karogvalsts vai kuģa īpašnieks nav noteicis citādi.
4. Libērijas karoga oficiālā nostāja
Liberia Maritime Authority sniedza skaidru skaidrojumu Marine Advisory dokumentā.
Libērija norāda, ka:
visiem jūrniekiem, kuri pabeidz apmācību vai veic renewal 2026. gada 1. janvārī vai vēlāk, ir jābūt PSSR ar jauno kompetenci;
Basic Safety Training renewal pēc 01.01.2026 gadījumā ir jāatjauno:
Fire Prevention and Fire Fighting;
Personal Survival Techniques;
PSSR, tostarp Violence & Harassment / SASH.
Libērija nepieprasa:
nekavējoties nomainīt spēkā esošos BST sertifikātus;
atjaunot sertifikātus retrospektīvi.
5. Panamas karoga nostāja
Pašlaik Panama Maritime Authority:
atzīst MSC.560(108) grozījumus kā STCW sistēmas daļu;
nav izdevusi apkārtrakstu, kas anulētu spēkā esošos BST vai PSSR sertifikātus.
Tas atbilst STCW standarta piemērošanas pieejai:
jaunās prasības attiecas uz apmācībām un renewal pēc spēkā stāšanās datuma;
esošie sertifikāti paliek derīgi līdz to termiņa beigām.
6. Vai BST ir jāatjauno 2026. gadā, ja sertifikāts ir derīgs līdz 2028. gadam?
Praktiskā situācija
Jūrniekam ir Basic Safety Training sertifikāts, kas ir derīgs līdz 2028. gadam, un viņš dodas reisā vai slēdz jaunu līgumu 2026. gadā.
Skaidra atbilde
Nē, automātiska atjaunošana nav nepieciešama.Reisa uzsākšana 2026. gadā pati par sevi nerada pienākumu atjaunot BST, ja:
sertifikāts ir izsniegts pirms 2026. gada 1. janvāra;
tas joprojām ir derīgs;
renewal nav nepieciešams;
nav papildu prasību no karogvalsts vai kuģa īpašnieka.
Šī secinājuma pamatojums
MSC.560(108) neparedz sertifikātu aizstāšanu retrospektīvi;
Liberia Maritime Authority sasaista prasību ar apmācības vai renewal datumu;
STCW piemērošanas prakse vienmēr ir prospektīva, nevis retrospektīva.
7. Jūrnieki uz kuģa pārejas periodā 2025–2026
Scenārijs 1
Jūrnieks pievienojās kuģim 2025. gadā, un līgums beidzas 2026. gadā.Ja visi sertifikāti ir derīgi:
BST atjaunošana esošā līguma laikā nav nepieciešama;
papildu apmācība automātiski netiek prasīta.
Scenārijs 2
Jauns līgums tiek noslēgts pēc izkāpšanas no kuģa 2026. gadā.Šādā gadījumā:
ja ir nepieciešams renewal, tiek piemērotas atjaunotās STCW prasības;
PSSR jāietver MSC.560(108) kompetence.
8. Nozīme crewing uzņēmumiem un jūrnieku vakancēm
Crewing jomā 2026. gada izmaiņas galvenokārt ir profesionālas riska pārvaldības jautājums.Kompetents crewing uzņēmums:
nepieprasa spēkā esošu sertifikātu nomaiņu bez juridiska pamata;
skaidri nodala derīgus sertifikātus no renewal pēc 01.01.2026;
savlaicīgi informē kandidātus par crewing vakancēm un vakancēm jūrniekiem;
novērš aizkavēšanos, uzsākot darbu uz kuģa, un neatbilstības riskus.
Galīgais secinājums
Ja Basic Safety Training sertifikāts ir derīgs līdz 2028. gadam, jūrnieks var doties reisā 2026. gadā bez kursa atjaunošanas.
Atjaunināts PSSR ir obligāts tikai tad, ja apmācība vai renewal notiek 2026. gada 1. janvārī vai vēlāk, nevis tikai tāpēc, ka reiss notiek pēc šī datuma.
