STCW: Operational Level un Management Level — praktiskais ceļvedis jūrniekiem un kuģu īpašniekiem
STCW konvencija (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) nosaka minimālās starptautiskās prasības jūrnieku apmācībai, sertificēšanai un sardzes pildīšanai. Viens no STCW pamatprincipiem ir virsnieku kompetences un atbildības sadalījums Operational Level un Management Level.Jūrniekiem šis sadalījums tieši ietekmē:
tiesības ieņemt noteiktus amatus uz kuģa;
karjeras attīstību;
atbilstību kuģa karoga valsts prasībām;
Port State Control (PSC) pārbaužu rezultātus.
Šajā rakstā tiek izmantota klasiska, konservatīva starptautiskā pieeja, kas balstīta tikai uz STCW noteikumiem un ko piemēro karoga administrācijas, tostarp Panama, Malta, Libērija un Māršala salas.
Ko nozīmē Operational Level saskaņā ar STCW
Operational Level (operacionālais līmenis) ir līmenis, kurā virsnieks:
pilda navigācijas vai mašīntelpas sardzi;
ekspluatē kuģa sistēmas un iekārtas;
veic pienākumus saskaņā ar apstiprinātām procedūrām un instrukcijām;
strādā Management Level virsnieku vispārējā uzraudzībā.
Operational Level neietver kuģa vai kuģa komandas vispārēju vadību un nepiešķir tiesības pieņemt stratēģiskus vadības lēmumus.
STCW normatīvais pamats Operational Level
A-II/1 sadaļa — klāja komanda (Officer in Charge of a Navigational Watch)
A-III/1 sadaļa — mašīnas komanda (Officer in Charge of an Engineering Watch)
Ko nozīmē Management Level saskaņā ar STCW
Management Level (vadības līmenis) ir atbildības līmenis, kurā virsnieks:
vada kuģi vai noteiktu kuģa komandu;
plāno, organizē un uzrauga personāla darbu;
pieņem lēmumus, kas ietekmē kuģa, apkalpes, kravas un vides drošību;
nodrošina atbilstību STCW, ISM Code un uzņēmuma procedūrām.
Management Level prasa derīgu Certificate of Competency, ko izsniegusi vai atzinusi karoga administrācija.
STCW normatīvais pamats Management Level
A-II/2 sadaļa — klāja komanda
A-III/2 sadaļa — mašīnas komanda
Klāja komanda un STCW: Chief Mate piemērs
Chief Mate (Chief Officer) saskaņā ar STCW tiek klasificēts tikai kā Management Level amats, atbilstoši A-II/2 sadaļai.Chief Mate pienākumos ietilpst:
klāja komandas vadība;
atbildība par kravas operācijām un kuģa stabilitāti;
reisa plānošana un navigācijas sagatavošana;
ISM Code un SMS ieviešanas uzraudzība;
Operational Level virsnieku vadība.
Visi šie pienākumi STCW ir definēti kā vadības funkcijas.
Vai iespējams strādāt par Chief Mate ar Operational Level sertifikātu?
Nē.Operational Level sertifikāts (A-II/1):
nedod tiesības ieņemt Chief Mate amatu;
nevar tikt aizstāts ar pieredzi vai uzņēmuma iekšēju iecelšanu;
netiek atzīts karoga administrāciju līmenī Management Level amatiem.
Mašīnas komanda: amatu struktūra
Starptautiskajā praksē mašīnas komandas struktūra ietver šādus amatus:
Chief Engineer (CE)
Second Engineer (2/E)
Third Engineer (3/E)
Fourth Engineer (4/E)
STCW līmeņu sadalījums mašīnas komandā
Management Level — A-III/2 sadaļa
Chief Engineer (CE)
Second Engineer (2/E)
Operational Level — A-III/1 sadaļa
Third Engineer (3/E)
Fourth Engineer (4/E)
Galvenais STCW princips mašīnas komandai:
Second Engineer pieder Management Level, Third Engineer un Fourth Engineer pieder Operational Level.
Atbilstība starp STCW sertifikātu un ieņemamo amatu
neatzīst “faktiskas” vai “pagaidu” iecelšanas bez atbilstošas sertifikācijas.
PSC pārbaužu laikā šādas neatbilstības var tikt fiksētas kā deficiency un ietekmēt kuģa ekspluatāciju.
Secinājums
Dalījums Operational Level un Management Level ir STCW konvencijas pamatprincips, kas nosaka:
pieļaujamos amatus uz kuģa;
atbildības apjomu;
apmācības un sertifikācijas prasības.
Pareiza šo prasību izpratne ļauj jūrniekiem plānot karjeru profesionāli un kuģu īpašniekiem nodrošināt pilnīgu atbilstību karoga valsts un starptautiskajiem noteikumiem.This article is for informational purposes only and is based on publicly available IMO and Flag State guidance. It does not constitute official flag state instruction or legal advice.
