Urbšanas platforma/barža nodrošinās pietauvošanas sistēmu visiem kuģiem, kas iesaistīti apgādes operācijās.
Kuģu kapteiņiem jānodrošina, ka pietauvošanas sistēma ir atbilstoša un labā stāvoklī visos laikos palaišanas laikā un visā apgādes periodā.
Katram kuģim jānodrošina, ka pietauvošanas operācijām tiek izmantoti vismaz trīs apkalpes locekļi.
Kuģis pie urbšanas platformas
Piegādājot vai saņemot materiālus urbšanas platformai/baržai seklūdeņos 10 metru dziļumā vai mazāk, Kravas operāciju regula tiks izstrādāta platformas pārvietošanas sanāksmes protokolā, kura kopija tiks nodrošināta platformai, lai sniegtu skaidrus norādījumus platformas/apgādes kuģa apmeklējumam (kuģa kapteiņa darbs).
Visas urbšanas platformas/barža nodrošinātās piestātnes tiks periodiski pārbaudītas no platformas personāla puses. Jebkuram kuģim, kam konstatēti pietauvošanas aprīkojuma trūkumi, tiks garantēts, ka tie tiks novērsti nekavējoties. Urbšanas platforma/barža, kas ir pietauvota ar trūkumiem, tiks ziņots platformas/barža koordinatoriem un ierakstīts klāja žurnālā. Turklāt visi kuģu kapteiņi ir pienākumā ziņot par urbšanas platformas/barža pietauvošanas trūkumiem tieši apgādes kuģu koordinatoriem.
Nekādos apstākļos diviem kuģiem nevajadzētu darboties vienlaicīgi vienā urbšanas platformas pusē.
Tas attiecas uz kuģiem, kas stingri piesieti pie platformas, kuģiem, kas iesaistīti satveršanas operācijās, un kuģiem, kas darbojas DP režīmā vai jebkurā šo trīs operāciju kombinācijā. Piemēram, kuģis nevar ātri pāriet pie cita kuģa, un divi kuģi nevar vienlaicīgi strādāt DP režīmā vienā urbšanas platformas pusē (kuģa kapteiņa darbs).
Skaidri norādījumi sardzes virsnieks (OOW) par darbībām, kas veicamas pasliktinošos laika apstākļos un/vai pozīcijas zaudēšanas gadījumā. Sardzes nodošanai jādetalizi izklāsta ienākošajam kuģu satiksmei kuģa dati, kravas operācijas un sākotnējie un prognozētie vides apstākļi. Kapteinim vai sardzes virsniekam jāpaziņo platformai, ja laika apstākļi pasliktinās, lai platforma varētu sagatavot kuģa atbrīvošanu, ja nepieciešams.
Kuģi var palikt pie urbšanas platformas/barža piestātnēm tikai apgādes operāciju laikā. Ja operācijas tiek apturētas vai pārtrauktas, kuģim jāatiet no piestātnes un jādodas uz urbšanas servisa/loģistikas norādīto vietu vai uz nākamo apgādes vietu (kuģa kapteiņa darbs).
Kad ir nepieciešami vairāk nekā 45% no dzinējmašīnu vai galvenā dzinēja jaudas, lai saglabātu satveršanas pozīciju blakus jūras instalācijai, kuģim jāattālinās un jānatgriežas tikai tad, kad apstākļi ir droši operāciju atsākšanai.
