Atkritumu sadedzināšana uz kuģa ārpus incineratora ir aizliegta, izņemot gadījumus, kad notekūdeņu dūņas un eļļas dūņas no eļļas separatoriem var tikt sadedzinātas palīgenerģijas iekārtās un katlās, kad kuģis neatrodas ostās, ūdenskrātuvēs un grīvās.
Pielikuma I, II un III kravu atlikumu, PCB (polihlorēto bifenīlu), atkritumu, kas satur vairāk nekā pēdas daudzumā smagos metālus, un naftas produktu, kas satur halogēnsavienojumus, sadedzināšana ir vienmēr aizliegta.
PVC sadedzināšana
PVC (polivinilhlorīda) sadedzināšana ir aizliegta, ja vien kuģim nav incineratora tipa, kas apstiprināts saskaņā ar rezolūcijām MEPC 59(33) vai MEPC 76(40).
Degšanas dūmgāzu izejas temperatūras kontrole ir nepieciešama visos gadījumos, un atkritumi nedrīkst tikt padoti kuģa nepārtrauktas padeves incineratoram, kad temperatūra ir zemāka par minimālo pieļaujamo temperatūru 850°C. Izmantojot partijas iekraušanas kuģa incineratorus, iekārtai jābūt konstruētai tā, lai temperatūra degšanas kamerā sasniegtu 600°C 5 minūšu laikā pēc ieslēgšanas. Nepieciešams nodrošināt dūmgāzu temperatūras monitoringa sistēmas darbspēju, kas izejas no atkritumu incineratoriem (jūras nodarbinātības vietās).
Visos gadījumos, kad tiek veikta sadedzināšana, jāveic atbilstošas un precīzas ieraksti eļļas un atkritumu žurnālos.
Visiem incineratoriem, kas uzstādīti 2000. gada 1. janvārī vai pēc šā datuma, jābūt tipa apstiprinātiem saskaņā ar MEPC rezolūciju 76(40), kas satur IMO standarta specifikāciju kuģa incineratoriem.
