Ikdienas sanāksmes
Doka periodā Superintendents rīkos ikdienas sanāksmes ar Brigadieru, Mehāniķi, Galveno mehāniķi un Otro mehāniķi, vai kā viņš uzskatīs par nepieciešamu, viņa noteiktajos laikos. Šo sanāksmju laikā tiks apspriests darbu progress, tiks plānoti/sagatavoti gaidāmie darbi, kam visiem nodaļu vadītājiem jāapgūst visa nepieciešamā informācija. Gadījumā, ja kādi līdz šim kuģubūvētavā veiktie darbi tiek atzīti par neapmierinošiem vai ja paliek jebkādi strīdi attiecībā uz sliktu darba izpildi u.c., tas pats jāziņo Superintendentam nepieciešamo darbību veikšanai.
Garantijas remonti (jauniem kuģiem)
Kuģis parasti nāk ar to priekšmetu sarakstu, par kuriem mūsu pārstāvji jau ir vienojušies ar biroju. Katrs šajā sarakstā esošais priekšmets rūpīgi jāpārbauda un jāiekļauj remonta sarakstā ar atzīmi "Garantijas remonts."
No nodošanas datuma katrs defekts, nepareizs dizains, trūkums, nepabeigts darbs, nepareiza uzstādīšana u.c. nepārtraukti jāiekļauj šajā remonta sarakstā. Jāveic salīdzinājums ar būvniecības specifikācijām un jāiekļauj arī jebkādas atšķirības, kas tika ieviestas.
Kad šī labošanas saraksta lapa tiek pabeigta, tā jānosūta uzņēmumam, un turpmākie saraksti jāturpina ar secīgiem lapas un priekšmetu numuriem. Garantija parasti ilgst 12 mēnešus no nodošanas datuma.
Korpusa un mašīnierīces pārbaudes (apkalpes darbs jūrniekiem)
Katrs kuģis tiek aprīkots ar Kuģu un mašīnierīces pārbaudes priekšmetu galveno sarakstu saskaņā ar Klasifikācijas biedrības prasībām, pie kuras tas ir piešķirts. Turklāt visi kuģi tiek nodrošināti ar Ceturkšņa sarakstu, ko izdevusi klase un kurā norādīts:
a) Visu sertifikātu statuss.
b) Visu pārbaužu statuss.
c) Pārbaudes iekļautas no iepriekšējā saraksta.
d) priekšmeti, kas jāpārbauda nākamo 12 mēnešu laikā.
e) priekšmeti ar beidzies termiņš.
f) Ieteikumi, klases nosacījumi, ja tādi ir.
Jāatzīmē, ka, kad nepārtrauktā ciklā katrs objekts tiek pārbaudīts reizi piecus gadus, un iegūtajam grafikam jāsasaistās un jāveido uzturēšanas programma kuģa rīkojuma daļai, lai kuģis paliktu klasē, Kapteinim un Galvenajam mehāniķim jānodrošina, ka šie saraksti tiek rūpīgi pētīti un visi priekšmeti Klases inspektoriem noteiktajā datumā.
piešķirts
Pirms jebkura priekšmeta iesniegšanas pārbaudei, jāpārbauda aprīkojuma pareiza funkcionēšana vai, ja nepieciešamas rezerves daļas, tas jānodrošina laikus iepriekš. Nav jāsaka, ka kuģa personālam jābūt pilnībā apmierinātam un jāveic visas nepieciešamās pārbaudes, kas atbilst pārbaudāmajam priekšmetam, pirms tā iesniegšanas. Pārbaudei iesniegtie priekšmeti rūpīgi jānovieto birojā un kapteinam, sadarbībā ar aģentiem, jāveic nepieciešamie pasākumi ekspertu klātbūtnei, ja nav norādīts citādi (apkalpes darbs jūrniekiem).
No ekonomiskā viedokļa jāzina, ka ekspertu apmeklējuma maksas atšķiras atkarībā no valsts, kurai ir ieteicams iegūt Superintendenta iepriekšēju apstiprinājumu pirms eksperta iecelšanas. Tiek arī uzskatīts par izmaksu ziņā efektīvu iesniegt vienādu priekšmetu skaitu viena inspektora vizītes laikā.
Kad apsekošana pabeigta, eksperta izsniegtā sertifikāta/ziņojuma kopija jākopē un jānosūta atpakaļ uz biroju ar kurjeru. Arī kuģim jāinformē birojs, ka apsekošana ir veiksmīgi pabeigta un ja ir izdots COC/ieteikums.
Tīrība un izskats
Vajadzību uzturēt kuģi tīru vienmēr nevar pietiekami uzsvērt. Nosūtītājs/fraktētājs vai īpašnieks, apmeklējot kuģi, veidos viedokli par kuģi un tā personālu, pamatojoties uz iespaidu, ko rada kuģa izskats. Tāpēc ir ļoti svarīgi uzturēt augstu tīrības un izskata līmeni, lai radītu uzticību visiem iesaistītajiem.
Brigadieram jānodrošina, ka ejas, telpas, sanitārās telpas, kombūzes, ēdamtelpas un citas iekštelpu zonas tiek regulāri iztīrītas, izberztās un mazgātas. Visās ugunsnedrošības zonās jāuztur maksimāla tīrība un jāvalda higiēnas sajūtai.
Veikt Kapteiņa nedēļas pārbaudi ar intervāliem, kas nepārsniedz septiņas (7) dienas uz kuģa klāja, lai nodrošinātu, ka jūrnieku apmešanās vietas vai dzīvojamās telpas ir drošā, tīrā, higiēniskā un pieklājīgi dzīvojamiā stāvoklī un ir labi uzturētas; lai nodrošinātu visu uz kuģa esošo jūrnieku drošību un veselību.
Kapteiņa pārbaudei jāiekļauj (bet ne tikai):
a) Kajītes (ieskaitot vannas istabu un tualeti);
b) kantīnes;
c) Noliktavas;
d) pārtikas un dzeramā ūdens krājumi;
e) visas telpas un aprīkojums, kas izmantots pārtikas un dzeramā ūdens glabāšanai un apstrādāšanai;
f) kombūze un cits aprīkojums pārtikas gatavošanai un pasniegšanai;
g) Sausā provizijas noliktavas;
h) Aukstās (saldēšanas) telpas/saldēšanas kameras;
i) Ledusskapji;
j) Hospitālis
k) Vannas istabas (kopīgas)
k) Tualetes (publiskas un kopīgas)
m) Veļas mazgātavas
p) ģērbtuves
o) Ejas / Atveres (vispārējas)
p) Uz kuģa atpūtas/izklaidēšanas iespējas. Kapteiņa nedēļas pārbaude jāieraksta valsts karoga oficiālajā žurnālā un jābūt pieejamam inspektoru pārbaudei (apkalpes darbs jūrniekiem).
Visi defekti, kas konstatēti kapteiņa nedēļas pārbaudes laikā, jāieraksta uzņēmuma formā un jānodrošina, ka attiecīgais nodaļas vadītājs veic darbības, lai labotu un novērstu defektus.
Iekšējās dzīvojamās un darba telpas jāuztur brīvas no netīrumiem un atkritumiem un nekad nedrīkst ļaut tām pasliktināties.
Attiecībā uz izskatu, kuģa ārpusi un iekšpusi vienmēr jāuztur labi nokrāsotu ne tikai lai uzlabotu izskatu, bet arī lai saglabātu konstrukciju. Šajā aspektā nedrīkst pārslēgt vajadzību pēc pareizas virsmas sagatavošanas pirms virskārtu uzklāšanas un piesardzīgas krāsas izmantošanas.
Rūsas plankumi/traipi, ja tādi ir, jānoņem, izmantojot atbilstošus rīkus un virsmas labi jānotīra pirms pietiekama grunts uzklāšanas. Ir svarīgi, lai pirmā virskārta tiktu uzklāta tiklīdz gruntskrāsa ir izžuvusi, lai novērstu mitruma atkaliekļūšanu, un slaucošās rūsas u.c. avots jāidentificē, lai izvairītos no atkārtošanās, pretējā gadījumā visa procedūra rezultēsies ar derīgā darba un krāsas zudumu.
Krāsošanas darbība jākontrolē ar atbildīgu roku, lai nodrošinātu, ka priekšmeti, piemēram, smērvielas punkti, redzamības stikli, gumijas ātrsatvērumu stiprināšanas paliktņi, identifikācijas zīmes u.c. netiek pārkrāsoti. Uzņēmuma krāsu kodi vienmēr jāievēro un nedrīkst pārslēgt pareiza hlorēto krāsu sortimenta izmantošanas nozīmi.
Apkalpes apmešanās vietas
Kuģi tiek būvēti un darbināti saskaņā ar kuģa karoga valsts prasībām vai jebkādām citām kuģa karoga valsts specifiskām prasībām attiecībā uz apkalpes apmešanās vietām.
Panamā reģistrētie kuģi atbilst ILO Konvencijai Nr. 92 un derīgam Apkalpes apmešanās vietu pārbaudes sertifikātam, ko izdevis Kapteiņa lidojumu RO.
Kuģa hospitālis (apkalpes darbs jūrniekiem)
Kuģa hospitālis jāizmanto tikai medicīniskiem mērķiem, un sanitārās iespējas, kas nodrošinātas hospitālim, jāizmanto tikai tā iemītniekiem. Kad hospitālis netiek izmantots, tas nedēļā jāpārbauda un jānodrošina, lai to garantētu.
