Papildu tvaika katli un termiskās atkritumi
Katli ir jādarbojas ar atbilstošu ūdens apstrādi, un tie ir jāpilda un jāpadod ar saldūdeni vai vēlamāk ar destilētu ūdeni. Tikai avārijas gadījumā var izmantot citu ūdeni, kas nav saldūdens vai destilēts, lai glābtu kuģi. Padeve jāiegūst no jūras ūdens destilācijas.
Ja konstatēts, ka padeve ir piesārņota ar sāļūdeni, piemēram, caurušā kondensatorā, nekavējoties jāveic pasākumi problēmas novēršanai. Sildvirsmas, īpaši caurules ūdens pusē, ir jābūt absolūti tīrām.
Atbilstošas ūdens apstrādes procedūras ir jāuztur ar regulārām izpūtēm līdz
novērš nogulšņu uzkrāšanos. Visas drošības ierīces, trauksmes signāli un automātiskās degšanas iekārtas vienmēr ir jāuztur efektīvā un uzticamā stāvoklī.
Testēšana (apkalpe iesākšanai Odesa)
Visi katlu izslēgšanas un citi drošības līdzekļi ir jāpārbauda ne retāk kā reizi mēnesī, un attiecīgi jāsagatavo ziņojumi. Jebkurš ieraksts ir jāveic mašīnu žurnālā, kad tiek veikti šādi testi.
STŪRES IEKĀRTA
Atbildība
Vecākais mehāniķis ir pilnībā atbildīgs par uzticamu darbību un
Katras sistēmas daļas uzturēšana sastāv no vadības sistēmas ikdienas pārbaudes.
Testēšana ostā
Četru stundu laikā pirms izbraukšanas kuģa stūres iekārta ir jāpārbauda un jātestē. Testēšanas procedūrā, attiecīgos gadījumos, jāietver šādas darbības:
Galvenā stūres iekārta.
Attālinātās stūres vadības sistēmas.
Stūres vietas, kas atrodas navigācijas tiltiņā.
Avārijas strāvas padeve.
Stūres leņķa indikatori attiecībā pret faktisko stūres pozīciju.
Trauksmes signāls par stūres iekārtas energobloka bojājumu.
Šajās pārbaudēs un testos jāiekļauj:
Pilnīga stūres kustība, kā to pieprasa CA stūres iekārta.
Stūres mehānisma un tā savienojošā sviras vizuāla apskate.
spējas pats
Sakaru darbība starp navigācijas tiltiņu un stūres iekārtas nodalījumu.
Mitros apgabalos stūres iekārtas motori pirms ieslēgšanas ir jāpārbauda ar mega-regulatoru.
Papildus iepriekš minētajam avārijas stūrēšanas mācības ir jāveic
vismaz reizi trijos mēnešos, lai apmācītu avārijas stūres mehānismu
procedūras. Šajās mācībās jāiekļauj tiešā vadība no stūres iekārtas nodalījuma navigācijas tiltiņa sakaru procedūrām un, attiecīgos gadījumos, alternatīvo enerģijas avotu darbība.
Ir būtiski, lai visas hidrauliskās sistēmas ir pilnībā bez gaisa un ka tās tiek uzturētas absolūti hermētiskā stāvoklī attiecībā uz eļļu. Ir nepieciešams rūpīgi kontrolēt eļļas rezervuāru līmeni.
Cilindru tipa stūres iekārtās savienojošie tapiņi, kas iebūvēti svirtī telomotora uztvērējos un regulēšanas iekārtās, ir regulāri jāpārbauda, lai nodrošinātu to drošu nostiprināšanu. Stūres avārijas maiņas tapiņš nav jāizņem, kamēr sūkņi darbojas.
Darbība (apkalpe iesākšanai Odesa)
Stūres iekārtas sūknis(-ņi) ir jādarbojas saskaņā ar SMT instrukcijām gaidstāves režīmā vai ierobežotos ūdeņos.
Stūres bojājumi
Ir nepieciešams nodrošināt, lai visi virsnieki uz kuģiem, kas aprīkoti ar elektriskām/elektriskām vai elektriskām/hidrauliskām stūres sistēmām, pārzina procedūru stūres iekārtas vadības pārslēgšanai no "automātiskā" uz "manuālo" un no vienas stūres sistēmas uz citu.
Ieraksti Reģistrācijas žurnālā
Kad tiek testēta stūres iekārta, vai nu pirms izbraukšanas vai pēc avārijas procedūru pabeigšanas, oficiālajā žurnālā ir jāveic pilnīgi ieraksti, detalizēti norādot visus veiktos testus.
