Automātiskais tulkojums
Ikvienam, pat veiksmīgākajam jūrniekam, agrāk vai vēlāk iestājas periods, kad viņš nolemj nedaudz atpūsties no jūras. Tam var būt daudzi iemesli - sākot no banālas noguruma līdz pat ģimenes izveidošanai vai mājas celtniecībai. Tomēr visiem jūrniekiem ir jāatceras, ka jo ilgāk viņi uzturēsies uz sauszemes, jo grūtāk būs atkal doties reisā. Aplūkosim iemeslus un galvenās šīs problēmas risinājuma iespējas. Pārtraukums stāžā Apkalpes komplektēšanas kompānijas lielākoties jau sāk skeptiski vērtēt jūrnieka pieņemšanu darbā, ja viņam ir bijis pārtraukums dienestā ilgāk par 12 mēnešiem. Ir svarīgi atzīmēt, ka tas nenozīmē, ka visas šādas kompānijas uzskata, ka pēc 12 mēnešu bezdarbības periods jebkurš jūrnieks zaudē savu kvalifikāciju. Drīzāk runa ir par to, ka viņiem sāk rasties šaubas par jūsu prasmes saglabāšanu, īpaši, ja runa ir par vadošiem amatiem (tas attiecas gan uz mehāniķiem, gan uz vecāko un jaunāko komandstāva personālu). Tāpēc šai problēmai ir pamatrisinājums: pārnoformēt dokumentus, nokārtot kvalifikācijas apstiprināšanu vai atkārtoti noiet atbilstošos kursus. Jums arī jābūt gatavam atkārtoti kārtot eksāmenus, lai iegūtu sertifikātu. Un neaizmirstiet, ka visticamāk tas jums izmaksās diezgan lielu naudas summu. Ilgs pārtraukums Lai dotos jūrā gadījumā, ja jums ir bijis pārtraukums ilgāk par 2-3 gadiem, būs vēl nopietnāks uzdevums. Ar tik ilgu pārtraukumu daudzas apkalpes komplektēšanas kompānijas Ukrainā (un ne tikai Ukrainā) jūsu kandidatūru izskatīs līdzvērtīgi ar iesācēju pretendentu kandidatūrām, tas ir, praktiski bez darba pieredzes jūrā. Tas, protams, vēl vairāk samazina iespējas ātri atrast piemērotu darbu, īpaši lielās kuģniecības kompānijās. Tāpēc šajā gadījumā papildus iepriekš aprakstītajām darbībām būs nepieciešams veikt šo: - aplūkot atsauksmes par jūsu darbu: iepriekšējo darba devēju rekomendācijas (īpaši, ja jūs tos nemainījāt katru gadu, bet strādājāt ar vienu vai diviem) jums labi noderēs, jo apkalpes komplektēšanas kompānijām būs mazāk šaubu par jūsu kvalifikāciju; - pārskatīt un, ja nepieciešams, pārstrādāt savu CV: pirmkārt, to, iespējams, būs nepieciešams pārrakstīt un fokusēties uz jūsu sasniegumiem ar norādi uz sertifikātu un kvalifikāciju atjaunošanu. Starp citu, ņemot vērā to, ka iespējas nokļūt darbā pie lieliem kuģu īpašniekiem jums būs diezgan mazas, ir labāk sākotnēji vērsties pie mazākām un vidējām kompānijām. Neaizmirstiet par jūrnieka anketas nosūtīšanu kopā ar jūsu pavadvēstuli un dariet to regulāros intervālos; - izveidot noteiktu apkalpes komplektēšanas kompāniju loku, ar kurām jūs vēlētos strādāt: tam jūs varat pārskatīt jūrniecības kompāniju mājas lapas un jūrniecības forumus, kur no atsauksmēm būs skaidrs, ar kurām kompānijām vajadzētu strādāt un kuras vajadzētu izvairīties. Turklāt tur jūs saņemsiet informāciju par to, ar kāda veida kuģiem šīs kompānijas strādā, lai izvairītos no anketu sūtīšanas vietās, kas jūs neinteresē; - papildus anketas izsūtīšanai neaizmirstiet par personīgiem apmeklējumiem apkalpes komplektēšanas kompānijās: pirmkārt, bieži vien tas var dot lielāku efektu nekā tikai pasta sūtīšana un zvani. Turklāt ar saviem apmeklējumiem jūs demonstrējat savu neatlaidību un gatavību jebkuriem jautājumiem. Ir svarīgi atzīmēt, ka pirmām kārtām ir ieteicams vērsties pie tām apkalpes komplektēšanas kompānijām, kur jūs nesen esat strādājuši (ja vien, protams, jūs tur neaizgājāt kādu negatīvu iemeslu dēļ). Tādējādi ilgs pārtraukums starp reisiem nenozīmē jūsu kuģošanas karjeras beigas. Tomēr, lai to atkal atsāktu, jums nāksies nedaudz pasvīst un patērēt savu laiku un naudu.
