test
Paziņojumi
Jums vēl nav paziņojumu

Kuģa dati un kapteinis naftas ķīmisko vielu tankerim

2025. gada 11. marts
401
General (524)
Šāda kuģa informācija jābūt pieejama katram virsnieks: .1) Galvenie izmēri .2) Nodaļījums .3) Tonnāža Dzinējmašīna .5) Palīgmašīna .6) Stūres iekārtas sistēmas .7) Enkuri .8) Klāja mehānismi .9) Piestāšanas aprīkojums .10) Sakaru līdzekļi .11) Manevru spējas .12) Stabilitātes informācija .13) Navigācijas instrumenti Pamatmanevru raksturlielumiem jābūt labi zināmiem kapteinim naftas ķīmisko vielu tankkuģim Manevru informācija pilot kartītes, navigācijas tilta plakāta un manevru grāmatiņas veidā jābūt pieejama virsniekiem un lociem, un tā jātiek sagatavota un izvietota atbilstoši visos kuģos. Grimšana Kad kuģis navigē seklos ūdeņos, rodas ātruma samazināšanās un vienlaicīgi dziļuma palielināšanās. Šis dziļuma palielinājums tiek saukts par grimšanas efektu un ir nozīmīgs navigācijas faktors. Grimšanas efekts ir atkarīgs no kuģa bloka koeficienta un palielinās proporcionāli kuģa ātruma kvadrātam. Grimšanas efekts atšķiras platiem vai šauriem kuģiem. Lieliem kuģiem dziļuma palielinājums parasti ir vislielākais priekšā, bet šauriem kuģiem – vislielākais pakaļā. Parasti kuģiem ar bloka koeficientu lielāku par 0,7 ir trimdas palielinājums uz priekšu, bet kuģiem ar bloka koeficientu mazāku par 0,7 ir trimdas palielinājums uz pakaļu. Aprēķini rāda, ka grimšanas efekts ierobežotos ūdeņos ir divas reizes lielāks nekā grimšanas efekts atklātos ūdeņos. Vēstījums ir skaidrs: "Izvairīties no liela ātruma seklos vai ierobežotos ūdeņos" Navigējot seklos ūdeņos, īpaši šķērsojot šaurus ūdeņus, ir svarīgi vienmēr izstrādāt, kā un ar kādu ātrumu droši pārvietoties, ņemot vērā ūdens dziļumu, vilkmi, grimšanas efektu un to, ka kuģa priekšas un pakaļas viļņošana var izraisīt haosu. Šķērsojot šādus ūdeņus ar loci uz klāja kapteinis, pārliecinieties, ka locs ir iepazinies ar kuģa grimšanas raksturlielumiem un vai viņš saprot tā nozīmību. Šķērsojot šādus ūdeņus, kur ātrums tiek turēts ļoti zems, lai izvairītos no grimšanas efekta vai to samazinātu, var būt nepieciešams izmantot vilcējus, lai nodrošinātu pieņemamu stūrēšanu. Ja kuģis ir paredzēts ostai un, lai tur nokļūtu, tam jāšķērso ar lielu dziļumu šauri ūdeņi ar ierobežotu ūdens dziļumu, var būt nepieciešami visai ārkārtīgi piesardzības pasākumi, lai izpildītu prasību par pietiekamu brīvo attālumu zem ķīļa, un tāpēc navigācija, ja iespējams, jānovērtē konsultējoties ar īpašniekiem/pārvaldītāju.
ship
Iepriekšējais Nākamais
2025. gada 8. novembris
2743

Vakances jūrniekiem — uzticams darbs tieši no kuģu īpašniekiem

2025. gada 8. novembris
2868

Vakances jūrniekiem no kuģu īpašniekiem — drošs un oficiāls darbs bez starpniekiem

2025. gada 4. augusts
5124

Collective Bargaining Fleet Agreement (CBA) Part II

2025. gada 3. augusts
4874

Seafarer S/OFF at his own expense: rules, conditions and consequences