Ierasts ir, ka ostas dežūrā klāja virsnieku dežūras tiek sadalītas starp Otro un Trešo virsnieku. Tas tiek darīts, lai ļautu Pirmajam virsniekam koncentrēties un cieši koordinēt klāja darbus, tehniskās apkopes grafikus un kravas pārvaldību.
Pirmajiem virsniekiem tiek atgādināts, ka nedrīkst ļaunprātīgi izmantot šo kārtību, lai izvairītos no ostas dežūrām.
Vesseltracker var būt noderīgs ne kā galvenais, bet kā papildu dežūras instruments uz tilta.
Kapteinis var atsaukt šādu dežūras kārtību un pieprasīt Pirmajam virsniekam veikt ostas dežūras, ja viņš novēro, ka Pirmais virsnieks nav pareizi izmantojis pirmajā punktā norādīto kārtību.
Ostas dežūru laikā nevienam vecākajam virsnieku nav atļauts palikt krastā pa nakti. Kapteinis ir atbildīgs par to, lai vienmēr uz kuģa būtu pietiekams apkalpes locekļu un virsnieku skaits ārkārtas situācijas gadījumam, kad kuģis atrodas pie piestātnes vai uz enkura.
