Kad Neatbilstības ziņojums tiek ziņots kā labots kopā ar pierādījumiem, piemēram, fotogrāfijām vai citiem atbalsta dokumentiem, kuģa atbildīgais Tehniskais menedžeris pārskatīs, vai veiktās darbības ir pieņemamas. Labojošās darbības būs jāverificē nākamās Inspekcijas vai Audita laikā.
Būtiska Neatbilstība ir jārisina nekavējoties, tiklīdz tā ir izsniegta.
Neatbilstības ziņojuma (D-115) slēgšanas termiņš ir vai nu auditora noteikts, vai maksimums trīs mēneši no izdošanas datuma.
Labojošās darbības Novērojumiem ir jāveic, tiklīdz situācija to atļauj, bet ne vēlāk kā nākamajā plānotajā Inspekcijā vai Auditā.
Negadījumi, Incidenti un Bīstamās situācijas, Darbs jūrā.
Kompānija atzīst, ka krasta un jūras personālam būs nepieciešams laiks, lai izprastu. Kvalitāte un drošība ir nepārtraukts uzlabojumu mērķis un lai iegūtu pārliecību par negadījumu,
incidentu un bīstamo situāciju ziņošanu.
Lai sistēma uzlabotos, ir būtiski, ka viss krasta un jūras personāls ziņo par negadījumiem, incidentiem un bīstamām situācijām caur savu tiešo priekšnieku DPA.
Kompānija ir izstrādājusi piemērotus ziņojumus, ko izmantot, ziņojot par šādām aktivitātēm. Ziņojumos jāiekļauj iespējamo cēloņu apraksts un uzlabojumu priekšlikumi.
Pēc saņemšanas DPA kopā ar atbilstošo personālu nekavējoties izmeklēs notikumu, lai pēc iespējas ātrāk noskaidrotu, vai pastāv neatbilstība, kas jālabo esošajā Drošības pārvaldības sistēmā.
Izmeklēšanas rezultāti tiks nosūtīti atbilstoši visiem tiem, kas var Neatbilstības ziņojumu (NCR) pārskatīšana
DPA pārskatīs un novērtēs visus NCR, lai noskaidrotu tendences vai sistēmas vājās vietas, lai noteiktu īstermiņa vai ilgtermiņa labojošās darbības, lai nodrošinātu, ka iespējamie atkārtošanās gadījumi tiek izvairīti.
DPA tiks lūgts ziņot par NCR analīzi Vadības un pārskatīšanas sanāksmju laikā.
Visi NCR ir efektīvi jāslēdz pēc labojošo darbību veikšanas.
IERAKSTI
DPA NEATBILSTĪBAS FAILS.
NEATBILSTĪBA/LABOJOŠO DARBĪBU ZIŅOJUMS.
NEGADĪJUMU – INCIDENTU – BĪSTAMO SITUĀCIJU ZIŅOJUMI.
VADĪBAS PĀRSKATA PROTOKOLI.
