AB/Celtņa operators vakances

 Pirmās klases matrožu / krāna operators: profesijas priekšrocības, prasības kandidātiem

Darbs uz kuģa nav tikai iespēja ceļot un nopelnīt pieklājīgu naudu, bet arī augsta atbildība. Tāpēc, pirms aplūkojam interesantus brīvos amatus flotē, ir vērts atcerēties darba nopietnību un atbildību. 1. klases matrozis/krāna operators – galvenais speciālists, no kura ir atkarīga kuģa darbību drošība un efektivitāte.

Ja plānojat veidot karjeru jūrniecības jomā, ir svarīgi izprast, kādus uzdevumus šis speciālists veic, kādas prasības ir kuģīpašniekiem un kādas perspektīvas šī profesija paver. Apskatīsim sīkāk, kas ir 1. klases matrozis/krāna operators, profesijas priekšrocības un karjeras perspektīvas.

Pirmās klases matrozis/krāna operators: funkcijas un pienākumi

1. klases matrozis/krāna operators ir pieredzējis klāja apkalpes loceklis, kurš veic sarežģītas kuģa operācijas, stāv sardzes, piedalās kuģa ekspluatācijā, kā arī veic citus uzdevumus. 

Galvenie pienākumi:

1. Kustības un pietauvojšanas sardzes pildīšana – kuģa stūrēšana kapteiņa komandu izpildē;

2. Pietauvojšanas un takeles darbi - darbs ar virves, trosei, enkura mehānismiem;

3. Glābšanas līdzekļu apkope - glābšanas laivu un plostu pārbaude un sagatavošana;

4. Kravas operācijas – iekraušanas un izkraušanas kontrole, sadarbība ar krāna operatoriem;

5. Kuģa uzturēšana darba kārtībā - krāsošana, klāja konstrukciju remonts.

6. Darbs ar kuģa krāniem – kravas celšana, pārvietošana un sakraušana;

7. Kravas sadalījuma kontrole - kuģa pareizā smaguma centra nodrošināšana;

8. Aprīkojuma uzturēšana labā stāvoklī - krānu pārbaude un mazie remonti;

9. Drošības noteikumu ievērošana – avārijas situāciju novēršana.

1. klases matrozis/krāna operators ir pakļauts bocmanim un vecākajam stūrmanim. Šis amats ir starpostenis pirms navigatora diplomas iegūšanas.

Kādas prasības kuģīpašnieki izvirza kandidātiem?

Visbiežākās prasības: 

• 1. klases matroža diploms;

• 12 mēnešu darba pieredze par 2. klases matrozi;

• prasmes kuģa vadīšanā, darbā ar takelāžu un glābšanas aprīkojumu;

• fiziskā izturība un stresizturība;

• angļu valodas pamatzināšanas (darbam uz ārvalstu kuģiem);

• krāna operatora apliecība;

• Darba pieredze ar ostas vai kuģa krāniem;

• celšanas mehānismu zināšanas un to ekspluatācijas noteikumi;

• augsta koncentrēšanās, atbildība;

• drošības standartu ievērošana darbā ar kravu.

Var šķist, ka iekārtoties darbā par 1. klases matrozi/krāna operatoru ir ārkārtīgi grūti un nav tā vērts, taču tā ir nepareiza doma. Ir milzīgs daudzums ieguvumu, ko jums pavērs darbs jūrā:

1. Augsts algas līmenis - vidējie ienākumi ir augstāki nekā sauszemes profesijās līdzīgā līmenī.

2. Karjeras izaugsme - 1. klases matrozis var kļūt par navigatoru, krāna operators var kļūt par vecāko kravas pārvadājumu speciālistu.

3. Pieprasījums tirgū - jūrniecības nozarei nepieciešami kvalificēti speciālisti.

4. Iespēja ceļot – darbs starptautiskajos reisu

5. Garantēta sociālā aizsardzība – veselības apdrošināšana, kompensācijas un noteikta termiņa līgumi.

Labākais veids, kā atrast darbu, ir griezties Marine MAN personāla atlases aģentūrā. Šeit pat prasīgākie darba meklētāji varēs atrast savu sapņu darbu. Turklāt vietnē ir īpaši filtri, kas patstāvīgi var atlasīt tikai tos brīvos amatus, kas atbilst jūsu vajadzībām un prasībām.