Vecākais stūrmanis (Chief Officer) — viena no svarīgākajām pozīcijām mūsdienu flotē
Vecākais stūrmanis (Chief Officer / Chief Mate) ir galvenais klāja virsnieks uz kuģa un kapteiņa tuvākais palīgs. Viņš ir atbildīgs par kravas operācijām, kuģa stabilitāti, klāja komandas vadību, drošību uz kuģa un starptautisko jūrniecības noteikumu ievērošanu.
Mūsdienās Chief Officer pienākumi ir daudz plašāki nekā tikai navigācija. Moderns vecākais stūrmanis pārvalda digitālās tilta sistēmas, balasta operācijas, kravas plānošanas programmas, Vetting inspekcijas un nodrošina atbilstību SOLAS, MARPOL un ISM Code prasībām.
Platformā JobMarineMan.com Latvijas jūrnieki var pieteikties darbam tieši pie starptautiskiem kuģu īpašniekiem un Crewing Department, izmantojot Direct Hiring modeli — bez starpniekiem un slēptām komisijām.
Latvijas virsnieki starptautiskajā tirgū ir augstu novērtēti profesionālisma, disciplīnas un labu angļu valodas zināšanu dēļ. Latvijas COC sertifikāts tiek atzīts visās galvenajās karogu valstīs, un Latvija atrodas Paris MoU White List sarakstā.
Prasības Chief Officer amatam
Lai iegūtu konkurētspējīgu Chief Officer kontraktu, kandidātiem jāatbilst starptautiskajiem flotes standartiem.
Galvenās prasības
Chief Officer Unlimited CoC;
pilns STCW sertifikātu komplekts;
apstiprināta sea service pieredze;
pieredze uz līdzīga tipa kuģiem;
ECDIS, ARPA, AIS un IBS sistēmu pārzināšana;
labas Maritime English zināšanas;
SOLAS, MARPOL un ISM Code pārzināšana;
pieredze cargo operations un komandas vadībā.
Tankeru flotē īpaši tiek novērtēts
Advanced Oil / Chemical / Gas Tanker sertifikāti;
pieredze SIRE 2.0 un CDI inspekcijās;
zināšanas par Inert Gas Systems un Cargo Heating.
SIRE 2.0 pieredze šodien ir viena no svarīgākajām prasībām starptautiskajā tankeru tirgū. Daudzi naftas majori un tankeru operatori dod priekšroku virsniekiem ar spēcīgu Vetting pieredzi.
Offshore & DP prasības
Full DP Certificate;
pieredze uz PSV, AHTS, DSV vai OSV kuģiem;
DP Operations pieredze.
Chief Officer vakances pēc flotes tipa
Tankeru flote — Oil, Chemical, Product & LNG
Chief Officer amats uz tankeriem ir viens no vislabāk apmaksātajiem klāja virsnieku amatiem jūrniecībā.
Vecākais stūrmanis ir atbildīgs par:
Cargo Operations;
Tank Cleaning;
Inert Gas Systems;
Vetting procedūrām;
SIRE 2.0 un CDI inspections.
Pieprasītākie kuģu tipi:
Oil Tanker;
Chemical Tanker;
Product Tanker;
LNG Carrier;
LPG Carrier.
Container & Bulk Carrier flote
Uz konteinerkuģiem un balkkuģiem Chief Officer pārvalda:
cargo stowage plan;
Lashing & Securing;
ballast operations;
kuģa stabilitāti.
Pastāvīgi pieprasīti ir virsnieki uz:
Container Vessel;
Bulk Carrier;
General Cargo Vessel;
Multipurpose Vessel.
Heavy Lift & Ro-Ro flote
Chief Officer uz Heavy Lift un Ro-Ro kuģiem pārrauga smagsvara kravu operācijas, cargo securing, rampu drošību un transportlīdzekļu pārvadāšanu.
Izplatītākie kuģu tipi:
Heavy Lift Vessel;
Ro-Ro Vessel;
PCC / PCTC Car Carrier;
Project Cargo Vessel.
Offshore & DP flote
Offshore Chief Officer vakances prasa augstu tehnisko sagatavotību un DP Operations pieredzi.
Darba pienākumos ietilpst:
offshore cargo operations;
platform supply procedures;
emergency response operations.
Populārākie Offshore kuģu tipi:
PSV;
AHTS;
OSV;
DSV.
Mūsdienu tehnoloģijas Chief Officer darbā
Mūsdienu vecākajam stūrmanim jāspēj profesionāli strādāt ar digitālajām kuģu sistēmām un automatizācijas tehnoloģijām.
Galvenās tehnoloģijas uz moderniem kuģiem
ECDIS & Integrated Bridge Systems;
Modern Radar & ARPA;
Load Computer Software;
Electronic Cargo Monitoring Systems;
Ballast Water Management Systems;
Starlink un satelītsakaru risinājumi.
Labas tehniskās zināšanas palīdz samazināt cilvēku kļūdas, uzlabot drošību un paātrina karjeras izaugsmi līdz Master amatam.
Vecākā stūrmaņa alga — aktuālās tirgus likmes
Chief Officer alga ir atkarīga no kuģa tipa, DWT, uzņēmuma, trading area un virsnieka pieredzes.
Vidējais algu līmenis
Bulk Carrier / General Cargo — $7 500–10 000 mēnesī;
Container Ship — $8 500–11 500 mēnesī;
Oil / Chemical Tanker — $9 500–13 000 mēnesī;
LNG Carrier — $13 000–18 000+ mēnesī;
Offshore / DP Vessel — $10 000–18 000+ mēnesī.
Daudzi kuģu īpašnieki papildus piedāvā:
Rejoining Bonus;
Seniority Program;
ilgtermiņa nodarbinātību;
stabilu rotācijas grafiku;
karjeras izaugsmi līdz Master amatam.
Kāpēc jūrnieki izvēlas JobMarineMan?
✅ Direct Hiring — tiešs kontakts ar darba devēju; ✅ Bez starpniekiem un slēptām komisijām; ✅ Jaunas Chief Officer vakances katru dienu; ✅ Ērti filtri pēc DWT, algas un kuģa tipa; ✅ Vessel Database ar IMO un PSC / SIRE vēsturi; ✅ Telegram un WhatsApp paziņojumi; ✅ Starptautiskas vakances visās galvenajās flotēs.
BUJ — Biežāk uzdotie jautājumi
Vai JobMarineMan iekasē komisiju no jūrniekiem?
Nē. Platforma nodrošina tiešu piekļuvi darba devējiem bez slēptām komisijām.
Vai iespējams atrast darbu pēc career break?
Jā. Daudzi uzņēmumi izskata kandidātus ar derīgiem sertifikātiem un refresher training.
Vai iespējama promotion no Second Officer uz Chief Officer?
Jā. Daudzi kuģu īpašnieki aktīvi meklē pieredzējušus Second Officers paaugstināšanai.
Kas ir SIRE 2.0?
SIRE 2.0 ir OCIMF atjauninātā tankeru inspekciju programma un viens no svarīgākajiem Vetting standartiem starptautiskajā tankeru tirgū.
Cik pelna Chief Officer uz LNG kuģiem?
LNG Chief Officers ir vieni no vislabāk apmaksātajiem klāja virsniekiem pasaulē, un alga bieži pārsniedz $18 000 mēnesī.
Atrodiet savu nākamo Chief Officer kontraktu jau šodien
JobMarineMan.com katru dienu tiek publicētas jaunas Chief Officer vakances Tanker, LNG, Offshore, Container, Bulk Carrier, Heavy Lift, Ro-Ro un Car Carrier flotēs visā pasaulē.
