Kuģa elektriķa vakances (Ship Electrician)
Diemžēl pēc jūsu pieprasījuma nekas netika atrasts
Kas ir kuģa elektriķis?
Ship Electrician (marine electrician, Electro-Technical Rating / ETR) ir tehniskais speciālists, kurš atbild par visa kuģa elektroaprīkojuma apkopi, diagnostiku un remontu.Pienākumos ietilpst:
- Main Switchboard
- Dīzeļģeneratori
- Elektromotori
- Avārijas elektroapgādes sistēmas
- Apgaismojuma sistēmas
- PLC un automatizācijas sistēmas
- Navigācijas aprīkojums
- Dzīvojamo telpu elektriskās sistēmas
Mūsdienu flotē ship electrician ir viena no pieprasītākajām tehniskajām pozīcijām, īpaši LNG, LPG, konteineru un tankkuģu sektorā, kur elektroiekārtu sarežģītība nepārtraukti pieaug.Pozīcija tiek regulēta ar STCW Regulation III/7 (Electro-Technical Rating), taču faktiskās prasības atšķiras atkarībā no kompānijas, kuģa tipa, karoga valsts un Safe Manning Certificate.
STCW III/7 un reālā industrijas prakse
Jūras industrijā pastāv divas galvenās pieejas kuģa elektriķu pieņemšanā darbā.
Kompānijas ar stingrām STCW prasībām
Lielas starptautiskas kompānijas, īpaši LNG, LPG, tanker fleet un lielo konteinerkuģu sektorā, parasti pieprasa:
- STCW III/7 sertifikātu
- Apstiprinātu jūras darba stāžu
- Pilnu STCW dokumentu paketi
- Tanker vai gas endorsement dokumentus
PSC inspekciju un vetting procedūru laikā ekipāžas kvalifikācija tiek pārbaudīta atbilstoši Safe Manning Certificate. Nepietiekama kvalifikācija var izraisīt deficiencies vai papildu pārbaudes.
Kompānijas, kas pieņem darbā pēc praktiskās pieredzes
Liela daļa dry fleet, general cargo, Ro-Ro un maztonnāžas flotes koncentrējas uz praktiskajām prasmēm.Ja kandidāts prot:
- Strādāt ar Main Switchboard
- Diagnosticēt ģeneratorus
- Lasīt electrical diagrams
- Apkopt automatizācijas sistēmas
- Remontēt elektromotorus
tad III/7 ne vienmēr ir obligāts.Ko tas nozīmē jūrniekiem:
- LNG, LPG un tanker fleet parasti pieprasa III/7
- Dry fleet un daļa offshore kompāniju pieņem pēc pieredzes
- Praktiskās prasmes un rekomendācijas ir ļoti svarīgas
Uz kuģa elektriķis parasti pakļaujas Chief Engineer un strādā kopā ar ETO, ja tāds ir uz kuģa.Augšupielādēt CV un pieteikties
Kuģa elektriķa pienākumi
Marine electrician atbild par gandrīz visām kuģa elektriskajām sistēmām.
Main Switchboard un ģeneratori
Apkope:
- Main Switchboard
- Dīzeļģeneratori
- AVR sistēmas
- Circuit breakers
- Kontaktori
- Aizsardzības sistēmas
Lielie kuģi var izmantot augstsprieguma sistēmas līdz 6600V, tāpēc nepieciešamas HV Safety zināšanas.
Elektromotori un starteru sistēmas
Apkope un diagnostika:
- Sūkņi
- Kompresori
- Ventilatori
- Vinčas
- Klāja mehānismi
- VFD sistēmas
- Soft starters
Ikdienas darbi ietver Megger test un bojājumu diagnostiku.
Apgaismojuma un dzīvojamo telpu sistēmas
Atbildība par:
- Kuģa apgaismojumu
- Avārijas apgaismojumu
- Navigācijas ugunīm
- Gaisa kondicionēšanu
- Galley aprīkojumu
- Laundry systems
- Dzīvojamo telpu elektroapgādi
Navigācijas un sakaru sistēmas
Apkope:
- ECDIS
- AIS
- Radar
- GMDSS
- VSAT systems
- Intercom systems
Uz kuģiem bez ETO šīs sistēmas bieži apkalpo elektriķis.
Automatizācija un PLC sistēmas
Darbs ar:
- Siemens PLC
- ABB automation
- Schneider Electric systems
- Alarm systems
- Spiediena un temperatūras sensoriem
- Remote engine control systems
Avārijas aprīkojums
Apkope:
- Emergency generator
- Emergency fire pump
- Ugunsgrēka atklāšanas sistēmas
- Emergency batteries
- Emergency lighting
Šīs sistēmas ir kritiski svarīgas PSC inspekcijās.
Cargo Electrical Systems
Uz konteinerkuģiem:
- Reefer sockets
- Container monitoring systems
- Elektroapgādes sistēmas
Uz tankkuģiem:
- Ex-proof equipment
- Cargo pump control systems
- Hazardous area electrical systems
Atšķirība starp Ship Electrician un ETO
ETO (Electro-Technical Officer)
ETO ir officer pozīcija saskaņā ar STCW III/6.Pienākumi:
- Maintenance planning
- Documentation
- Spare parts management
- Komunikācija ar shore office
- Class survey koordinācija
Vidējā alga: $4,500–7,000+.
Ship Electrician / ETR
Ship Electrician ir rating pozīcija, kas koncentrējas uz praktisko remontu un apkopi.Vidējā alga: $2,500–5,500, savukārt LNG un lielos konteinerkuģos līdz $7,000.Dažos kuģos elektriķis faktiski pilda arī ETO pienākumus.
Kuģu tipi un darba apstākļi
Konteinerkuģi
Viens no intensīvākajiem segmentiem elektriķiem.Galvenā darba slodze:
- Reefer sockets
- Monitoring systems
- Kabeļu līnijas
- Konteineru elektroapgāde
Alga: $4,000–7,000.
Balkeri
Galvenais fokuss:
- Ģeneratori
- Main Switchboard
- Klāja celtņi
- Sūkņi
- Ventilation systems
Alga: $2,500–3,500.
Tankkuģu flote
Darbs ar Ex-proof aprīkojumu un hazardous area sistēmām.Nepieciešamas zināšanas:
- IECEx
- ATEX
- Zone classifications
- Cargo electrical systems
Alga: $3,500–5,500.
LNG / LPG flote
Tehniski vissarežģītākais segments:
- Gas Detection Systems
- Dual Fuel Engines
- Cryogenic systems
- HV systems
Alga: $4,500–7,000.
Offshore Fleet
DP systems, hydraulic systems, ROV support un modernās automatizācijas sistēmas.Populāra rotācija: 28/28.Meklēt kuģus Global Vessel Database
Kuģa elektriķa alga
Vidējās algas pasaulē:
- Bulk Carrier — $2,500–3,500
- General Cargo / Ro-Ro — $2,800–4,000
- Tanker Fleet — $3,500–5,500
- Container Fleet — $4,000–7,000
- LNG / LPG — $4,500–7,000
- Offshore — $3,500–6,000
Standarta kontraktu ilgums:
- 3–6 mēneši — konteinerkuģi
- 4–5 mēneši — LNG flote
- 6–9 mēneši — balkeri un tankkuģi
- 28/28 — offshore fleet
Sertifikāti un prasības
Lielās starptautiskās kompānijas
Parasti pieprasa:
- STCW III/7
- BST
- AFF
- PSCRB
- Security Duties
- Tanker / Gas endorsement
- HV Safety Certificate
- Marlins Test
- CES Test
Dry Fleet un mazāki operatori
Var pieņemt ar:
- Elektriķa diplomu
- STCW BST
- Praktisku pieredzi
- Labām rekomendācijām
Vērtīgas prasmes
- Electrical diagram lasīšana
- Troubleshooting
- PLC systems
- Megger test
- Ex-proof systems
- Automation maintenance
Karjeras izaugsme
Nākamie karjeras soļi:
- ETO (Electro-Technical Officer)
- Chief Electrician
- Electrical Superintendent
- Technical Superintendent
- Service Engineer
Krasta darba iespējas:
- ABB Marine
- Siemens Marine
- Schneider Electric
- Wärtsilä
Saņemt konsultāciju no jūrniecības mentoriem
Kā izvēlēties pareizo vakanci
Pārbaudiet III/7 prasības
Dažas kompānijas nepieņem bez III/7, citas vairāk vērtē pieredzi.
Izvērtējiet flotes tipu
LNG un konteineru flote piedāvā lielākas algas, bet arī lielāku darba slodzi.
Noskaidrojiet, vai uz kuģa ir ETO
Ja ETO nav, elektriķis bieži uzņemas visas elektrības un automatizācijas funkcijas.
Pārbaudiet kuģa tehnisko stāvokli
Vecāki kuģi bieži nozīmē sarežģītākus darba apstākļus.Pārbaudīt Shipowner pirms pieteikšanās
Atrodi Ship Electrician darbu ar JobMarineMan
- Verificēti shipowner uzņēmumi
- Tieša pieņemšana darbā bez aģentūrām
- LNG, Tanker, Offshore un Container Fleet vakances
- Ikdienā atjaunotas vakances
- Bez manning fee
Augšupielādēt CV un pieteikties