Naftas tankeru vakances

Kas ir naftas tankkuģis (VLCC): Kas var uz tā strādāt?

Naftas VLCC tankkuģi ir neatņemama globālās ekonomikas daļa, jo tie transportē miljoniem mucas naftas visā pasaulē. Starp tiem īpaši izceļas VLCC klases (Very Large Crude Carrier) giganti - īstie jūru "titāni". Šie nav tikai kuģi, bet veseli mobili naftas krātuves līdz 330 metru garumā, kas transportē naftu starp kontinentiem. Kādi speciālisti nepieciešami uz šādiem kuģiem? Kādi ir darba apstākļi? Ko nepieciešams, lai nokļūtu uz VLCC? Apskatīsim visus šos jautājumus detalizēti. 

Kas ir VLCC tankkuģis?

VLCC ir supertankkuģis ar izspaidu no 200 000 līdz 320 000 tonnām. Šādi kuģi paredzēti jēlnaftas transportēšanai lielos attālumos, visbiežāk no Tuvo Austrumu valstīm uz Eiropu, Āziju un Ameriku. VLCC tankkuģu galvenās iezīmes:

• garums - 300–330 m, platums - līdz 60 m;

• kravas ietilpība - līdz 2 miljoniem mucas naftas;

• grimstne - aptuveni 20–22 metri;

• darbības rādiuss - līdz 25 000 jūras jūdzēm bez ostā ienākšanas;

• reisi var ilgt no 30 līdz 90 dienām.

Sava lieluma dēļ šādi kuģi nevar tieši ienākt lielākajā daļā ostu un bieži izmanto jūras termināļus vai jūras izkraušanas sistēmas.

Kā notiek darbs uz VLCC?

Uz VLCC tankkuģa strādā desmitiem cilvēku. Apkalpe ir sadalīta vairākās jomās: klāja dienests, mašīnu dienests, tehniskā apkope. Darba grafiks ir maiņu, bieži 6/6 vai 4/8 stundu sistēmā. Reisi parasti ir ilgi - no diviem līdz sešiem mēnešiem.

Darbs prasa stingru drošības standartu ievērošanu, īpaši krāvēšanas darbību laikā. Nafta ir bīstama krava, tāpēc visam personālam jāpārzina tankkuģa sistēmu darbība un regulāri jāpiedalās apmācībās par noplūžu seku likvidēšanu, ugunsdrošību un evakuāciju.

Kas nepieciešams uz VLCC?

Uz šādiem kuģiem strādā gan pieredzējuši jūrnieki, gan iesācēji speciālisti. Šeit ir galvenās amata vietas uz VLCC:

1. Kapteinis - galvenais kuģa vadītājs, atbildīgs par drošību, navigāciju, sadarbību ar ostām un kravas īpašniekiem;

2. Vecākais stūrmanis - organizē pietauvošanos, iekraušanu/izkraušanu, ved kuģa žurnālus, vada klāja apkalpi;

3. Otrais palīgs - atbildīgs par navigāciju, kursa uzturēšanu, karšu, radaru un navigācijas ierīču tehniskā stāvokļa kontroli;

4. Trešais stūrmanis - glābšanas līdzekļu kontrole, kuģa gaismu uzturēšana, sardzes turēšana;

5. Bocmanis un matroži - darbs ar klāja iekārtām, piedalīšanās pietauvošanā, krāsošanā, sistēmu apkopē, palīdzība krāvēšanas darbībās.

6. Vecākais mehāniķis - galvenās spēka iekārtas, degvielas sistēmas, dīzeļģeneratoru darbības uzraudzība;

7. Otrais mehāniķis - nodrošina palīgmehānismu nepārtrauktu darbību;

8. Trešais un ceturtais mehāniķis uzrauga atsevišķas sistēmas, piedalās remontos, dežūrē mašīnu telpā;

9. Motormehāniķi - uztur tīrību un kārtību mašīnu telpā, strādā ar sūkņiem, kompresoriem un ventilāciju.

10. Pavārs (kok) - gatavo ēdienu apkalpei, kontrolē pārtikas krājumus;

11. Kambyza uzraugs, uzkopējs - nodrošina kārtību kombūzā, dzīvojamās un tehniskajās telpās;

12. Medicīnas darbinieks (uz lielajiem kuģiem) - atbildīgs par apkalpes veselību, pirmās palīdzības aptieciņu, ved slimību uzskaiti.

VLCC ekspluatācija izvirza stingras prasības kvalifikācijai, disciplīnai un fiziskajai sagatavotībai. Lai iegūtu darbu uz šāda tankkuģa, nepieciešams: būt jūrniecības izglītībai un spēkā esošiem STCW dokumentiem (atkarībā no amata), un pabeigt tankkuģu kursus (Basic/Advanced Oil Tanker Training). Ir arī citas prasības pretendentu:

• būt labā fiziskajā formā, stresa izturībā un spējai strādāt slēgtā kolektīvā;

• angļu valodas zināšanas ir obligātas (visa dokumentācija un saziņa uz kuģa notiek angļu valodā);

• virsniekiem - pieredze uz tankkuģiem no 6 mēnešiem un vairāk.

Papildus var būt nepieciešamas sertifikātas darba drošībā, ugunsdrošībā, avārijas situāciju novēršanā un piesārņojuma novēršanā.

Kāpēc strādāt uz VLCC?

Darba priekšrocībām uz VLCC tankkuģiem ir šādas priekšrocības: 

• augsts atalgojums - pat jaunākais virsnieks uz VLCC saņem ievērojami vairāk nekā uz sausās kravas kuģa;

• stabilitāte - tankkuģi ir pieprasīti visu gadu, neatkarīgi no sezonas;

• karjeras izaugsme - pieredze uz VLCC atver ceļu darbam uz citiem lielajiem kuģiem un pat uz FPSO;

• mūsdienīgi darba apstākļi - tankkuģi ir aprīkoti ar jaunākajām iekārtām, plašām kajītēm un ērtībām uz kuģa.