Smēļu sūkņkuģa vakances

Kuģis bageris: tehnika, kas maina reljefu

Bageris ir specializēts kuģis, kas paredzēts bagereēšanai, grunts izcelšanai no ūdenstilpju dibena, kuģošanas ceļu attīrīšanai, ostu un kanālu padziļināšanai, kā arī mākslīgu zemes platību veidošanai. Šādi kuģi ir pieprasīti jūras un upes infrastruktūras būvniecībā, hidrotehniskajās iekārtās un smilts un grants ieguvē.

Bageris darbs - smags, bet tas ir ārkārtīgi svarīga jūras un upes loģistikas daļa. Bez šādiem kuģiem nav iespējams uzturēt kuģošanas dziļumus, paplašināt ostas vai būvēt krasta būves.

Kāpēc vispār vajag šādus ūdens transportlīdzekļus? 

Atkarībā no uzdevumiem un konstrukcijas, pastāv vairāki bageru tipi:

• tanku (pašpārvadāšanas) - savāc grunti un transportē to uz izgāztuvi;

• griežošie - aprīkoti ar griezni, kas uzirdina dibenu pirms atsūknēšanas;

• grābjbageri - strādā ar cēlāju un grābju palīdzību;

• ežektoru un hidrauliskie - rada ūdens plūsmu un atsūknē suspendēto grunti.

Katrs bageru tips veic specifiskus uzdevumus: no mērķtiecīgas kanālu padziļināšanas līdz apjomīgai jaunu teritoriju rekultivācijai.Uz klāja uzstādītas:

• lielas jaudas sūkņu stacijas;

• drageri, griežņi, hidrauliskās caurules;

• pontoni un izkraušanas sistēmas;

• enkuru un pozicionēšanas sistēmas;

• dzinēji, ģeneratori, kompresori;

• vadības tiltiņi, vadības telpas.

Parasti kuģis strādā koordinācijā ar bāržām, kurās tiek iekrauts izraktais materiāls, vai caur cauruļvadiem izlaiž materiālu krastā.

Kas strādā uz bageŗa?

Apkalpe tiek atlasīta, balstoties uz tehnisko sarežģītību, bet visbiežāk tā iekļauj: 

• kapteini un stūrmani;

• mehāniķi, motoristi;

• bageŗu un sūkņu iekārtu operators;

• elektriķis;

• frēzēšanas un pozicionēšanas operators;

• jūrnieki un remonta speciālisti.

Komandai jābūt labi saskaņotai: mazākā kļūda var novest pie iekārtu bojājumiem vai procesa traucējumiem.

Lai tiktu pieņemts darbā uz šāda kuģa, nepieciešams: pieredze tehniskajā flotē vai bagereēšanā; nepieciešamas arī hidraulikas un sūkņu sistēmu zināšanas, spēja strādāt ar smagām iekārtām un cauruļvadiem. Darba devēji vienmēr pievērš uzmanību nepieciešamo diplomu un sertifikātu esamībai, fiziskās izturības un uzmanības drošības pasākumiem. Vēlama angļu valodas prasme, īpaši starptautiskajiem projektiem.

Līgumi visbiežāk ir rotācijas, 30/30 vai 60/30. Darbs var tikt veikts gan pie krasta, gan atklātās zonās. Bet jūrniekiem nodarbinātība uz šāda kuģa atklāj daudzus pozitīvus aspektus, piemēram: 

• stabila un pieklājīga alga;

• uztura, dzīvokļa un apģērba izdevumi darba devēja ekspensēs;

• veselības apdrošināšana;

• karjeras izaugsmes perspektīvas (līdz maiņas vadītājam, uzraugam, inženierim);

• bonusi sarežģītiem projektiem un pārstrādi.

Bageris ir kuģis, kur vienmēr ir darbs: sezonas bagereēšana, ostu paplašināšana, tiltu un termināļu būvniecības projekti.

"Marin MAN" ir jūsu iespēja nodarbināties bagereēšanas flotē

Mūsu Jūras MAN uzņēmums piedāvā vakances uz bageriem NVS, Āzijā un Tuvajos Austrumos. Mēs strādājam tieši ar darbuzņēmējiem un kuģu īpašniekiem, palīdzot ar dokumentiem, intervijām un objektu apmeklējumiem.

Mēs zinām, kā atrast piemērotu komandu un labu līgumu - un mēs to izdarīsim jums!