Kaļķakmens pārvadājumu kuģa vakances

Kaļķakmens transporta kuģis: raksturojums un īpašības

Beramkravu jūras transports - vissvarīgākā globālās loģistikas daļa. Starp šādām kravām izceļas kaļķakmens, nogulumieži, kas plaši tiek izmantoti būvniecībā, metalurģijā un ķīmijas rūpniecībā. Tā transportēšanai tiek izmantoti specializēti beramkravu kuģi - kuģi, kas paredzēti beramkravu transportēšanai. Darbs uz šāda kuģa prasa īpašas prasmes un disciplīnu, un vakances šajā jomā regulāri parādās mūsu krūinga kompānijas Marine MAN datu bāzē, kas ir viens no vadošajiem starpniekiem starp kvalificētiem jūrniekiem un kuģu īpašniekiem visā pasaulē.

Kas ir kaļķakmens transporta kuģis?

Kaļķakmens tiek piegādāts uz ostām un uzņēmumiem beramveidā - bez iepakojuma vai konteineriem. Šim nolūkam tiek izmantoti beramkravu kuģi ar spēcīgām lasteristabām un mitruma aizsardzības sistēmu. Uz šādu kuģu klājiem ir nodrošināts:

• pastiprināti hermētiski lūki;

• ventilācijas sistēmas;

• pašizlādes mehānismi (atkarībā no konstrukcijas);

• kuģa stabilitātes kontroles pasākumi (balasta sistēmas, svara sensori).

Tipiskie beramkravu kuģu izmēri atkarīgi no maršruta: no Handysize (15–35 tūkstoši tonnu) līdz Panamax (līdz 80 tūkstošiem tonnu) un pat Capesize interkontinentālajiem pārvadājumiem.

Darba īpatnības uz kuģa ar kaļķakmeni

Beramkravu darbam ir savas specifiskās iezīmes. Berammateriāli, piemēram, kaļķakmens, prasa:

• rūpīgu mitruma un ventilācijas kontroli - kaļķakmens ir склonен к uzkrāšanās;

• kravas balansēšanu - lai izvairītos no šūpošanās un stabilitātes zuduma;

• pārdomātu iekraušanas/izkraušanas loģistiku - atkarībā no ostas infrastruktūras.

Kuģi bieži izmanto ostas aprīkojumu, bet dažos gadījumos apkalpe patstāvīgi apkalpo kravas kā­ņus un izkraušanas mehānismus.

Kādus darba vietas piedāvā kaļķakmens kuģis?

Mūsu kompānija regulāri publicē vakances mājaslapā jūrniekiem ar dažādu apmācības līmeni. Uz beramkravu kuģa klāja ir pieprasītas šādas pozīcijas:

• kapteinis – kuģa vadīšana, dokumentācija, kravas drošība.

• vecākais stūrmanis – darba organizēšana uz klāja, iekraušanas/izkraušanas kontrole.

• navigators - navigācija, maršrutu aprēķināšana, ņemot vērā kravas svaru.

• galvenā dzinēja un kuģa sistēmu apkope;

• izkraušanas aprīkojuma darbības uzraudzība;

• elektriskā aprīkojuma un ģeneratoru apkope;

• matroži - piedalīšanās klāja darbos, palīdzība piestātnē, kārtības uzturēšana;

• bocmanis - vecākais starp matroziem, klāja operāciju koordinēšana;

• mehāniķi - palīdzība mehāniķiem mašīnnodalījumā.

Bieži vien aktuālas ir arī šādas vakances: kokis, stjuarts, kokis. 

Izvēloties darbu uz kaļķakmens transporta kuģiem, jums ir daudz priekšrocību: 

• stabila nodarbinātība;

• augsta alga; 

• īsi un gari līgumi; 

• komfortabli darba apstākļi; 

• minimālas izmaksas reisa laikā (ēdināšana un izmitināšana uz klāja iekļauta); 

• karjeras izaugsmes iespējas. 

Kur meklēt darbu?

Krūinga kompānija Marine MAN ir jūsu uzticamais partneris nodarbinātībai uz dažādu veidu kuģiem. Mājaslapā jūs varat:

• atrast vakances pēc kuģa veida (ieskaitot beramkravu kuģus);

• norādīt algas līmeni, amatu, vēlamo darba valsti;

• izvēlēties reisus pēc ilguma un reģiona;

• saņemt konsultācijas par dokumentiem un reģistrāciju.

Nodarbinātība uz kaļķakmens beramkravu kuģa var prasīt starptautiskus sertifikātus (STCW), pieredzi darbā ar sausajām beramkravām un angļu valodas zināšanas.