LNG tankera tvaika vakances

Kāpēc tas ir nepieciešams? LNG tankkuģis Steam un kas uz tā strādā?

Ekoloģiski tīra kurināmā pieprasījuma aktīvās izaugsmes kontekstā īpaši svarīgi kļūst kuģi, kas spēj piegādāt sašķidrināto dabasgāzi (LNG) jebkurā pasaules malā. Viens no visizplatītākajiem šādu kuģu tipiem ir LNG tankkuģis Steam - specializēts kuģis ar tvaika energoiekārtu. Neskatoties uz modernāku gāztankkuģu ar divkurināmā dzinējiem (DFDE, MEGI) parādīšanos, tvaika LNG kuģi turpina tikt aktīvi izmantoti starptautiskajā tirdzniecībā, īpaši garos maršrutos.Apskatīsim, kas var iegūt darbu uz šāda kuģa un kādas prasības kuģīpašnieki tagad izvirza kandidātiem. 

Kas ir LNG tankkuģis Steam?

Šis ir kuģis, kas paredzēts sašķidrinātas dabasgāzes transportēšanai temperatūrā ap -162°C. Galvenā tehniskā īpatnība ir dzinējsistēma ar tvaika turbīnām, kas darbojas, cita starpā, uz iztvaikojošās gāzes (BOG - boil-off gas). Tas padara šādus kuģus maksimāli autonomus un ļauj efektīvi utilizēt nenovēršamos kravas izgarojumus.

Parasti Steam gāztankkuģiem ir šādas īpašības:

• garums: aptuveni 280–300 metri;

• platums: līdz 50 metriem;

• ietilpība: no 125 000 līdz 150 000 kubikmetru LNG;

• uzglabāšanas sistēma: sfēriski vai membrānas tanki;

• dzinēja tips: tvaika turbīna ar katliem.

Kāpēc šis kuģa tips ir vajadzīgs?

Steam gāztankkuģis Steam tiek izmantots starpkontinentālajai LNG transportēšanai starp galvenajiem eksportētājiem un patērētājiem. Šādi kuģi ir pieprasīti maršrutos, kur:

• nepieciešama ilga autonomija;

• nav iespējas ātrai uzpildīšanai;

• transportēšanai jābūt pēc iespējas drošai un stabilai;

• nepieciešams izmantot iztvaikojošo gāzi kā kurināmo, bez kravas zudumiem.

Steam gāztankkuģi ir īpaši izplatīti maršrutos no Kataras, Nigērijas, Alžīrijas un Austrālijas uz Japānu, Dienvidkoreju, Eiropas valstīm un ASV.

Kāpēc Steam kuģis joprojām ir aktuāls?

Neskatoties uz konkurenci ar moderniem gāztankkuģu tipiem, LNG kuģiem ar tvaika turbīnām ir vairākas priekšrocības:

1. Vienkāršība un uzticamība. Pārbaudītais tvaika iekārtu dizains padara tās mazāk jutīgas pret kurināmā kvalitāti un tehniskiem bojājumiem.

2. Tvaika atgūšanas efektivitāte. Tā vietā, lai BOG sadedzinātu atmosfērā, to izmanto enerģijas ražošanai.

3. Augsts automatizācijas līmenis. Modernās vadības sistēmas atvieglo ekspluatāciju.

Turklāt daudzi Steam kuģi tika būvēti 2000. gados, un ar 30–40 gadu kalpošanas laiku tie turpinās darboties līdz 2030. gadu vidum.

Kas strādā uz Steam gāztankkuģiem?

Darbs uz gāztankkuģa prasa augstu kvalifikāciju. Šādu kuģu apkalpe ir speciālisti, kas apmācīti un sertificēti saskaņā ar STCW standartiem un kuriem ir pieredze darbā uz gāztankkuģiem vai citiem kuģiem ar sarežģītu aprīkojumu. Parasti uz borta nepieciešami:

1. Kapteinis - vada visas operācijas un ir atbildīgs par kravas un apkalpes drošību.

2. Vecākais palīgs - organizē piestāšanu, kravas operācijas, uzrauga dokumentāciju.

4. Sardzes palīgi - veic navigāciju, kontrolē aprīkojumu, koordinē komandas darbības.

5. Bocmanis un matrožu - nodarbojas ar klāja apkopi un piestāšanas operācijām.

6. Vecākais mehāniķis - pārvalda tehniskās sistēmas, ieskaitot tvaika iekārtas, katli, sūkņus.

7. Otrais un trešais mehāniķi kontrolē palīgmehānismu un katlu aprīkojuma darbību.

8. Tvaika turbīnu operatori ir augsti specializēti speciālisti, kas nepieciešami īpaši Steam tipa kuģiem.

9. Motormehāniķi - veic aprīkojuma regulāro apkopi.

10. Gāzes inženieris ir viens no galvenajiem speciālistiem uz borta. Kontrolē uzglabāšanas sistēmu darbību, spiedienu, kravas temperatūru, kā arī iztvaikošanu un gāzes apstrādi.

11. Pavārs, medmāsa, elektriķis, metinātājs - nodrošina apkalpes ikdienas darbību un uztur kuģa tehnisko stāvokli.

Pieprasījums pēc kvalificētiem speciālistiem Steam gāztankkuģiem ir pastāvīgi augsts. Galvenās personāla vervēšanas jomas ir starptautiskās kuģniecības kompānijas, lielas gāzes korporācijas un uzticamas krūimga aģentūras. Viens no šādiem partneriem ir Marine MAN, kas piedāvā:

• aktuālas vakances uz LNG Steam;

• palīdzību ar dokumentu noformēšanu;

• atbalstu visos personāla atlases posmos.

Secinājums 

Steam gāztankkuģi turpina būt svarīga globālās LNG loģistikas daļa. Šie kuģi ir uzticami, droši un ekonomiski pie pareizas ekspluatācijas. Darbs uz borta prasa nopietnu apmācību, bet arī atver plašas karjeras izaugsmes perspektīvas un cienījamu peļņu. Ja jūs apsverot karjeru jūras enerģētikas nozarē - LNG Steam varētu būt lielisks sākums.