MRSV vakances
Diemžēl, nekas netika atrasts atbilstoši jūsu pieprasījumam
Kur varu dabūt darbu? universālais atbalsta kuģis?
Universālie atbalsta kuģi veic plašu uzdevumu klāstu jūras rūpniecībā, ieskaitot jūras instalāciju apkopi, niršanas atbalstu un pētījumus, izmantojot attālināti vadāmus zemūdens aparātus (ROV). Šādu kuģu efektīvu darbību nodrošina labi koordinēta profesionāļu komanda, no kuriem katrs veic specifiskas funkcijas. Līdz ar to flotei nepieciešami kvalificēti, pieredzējuši speciālisti, kuri spēj strādāt atbalsta kuģī, neskatoties uz visām grūtībām, kas pastāv flotē.
Galvenās amata vietas universālajā atbalsta kuģī
Universālajā atbalsta kuģī darbojas šādi speciālisti:
Kapteinis. Uzņemas pilnu atbildību par kuģi, apkalpi un uzticēto uzdevumu izpildi. Vada navigāciju, operācijas un nodrošina starptautisko un vietējo noteikumu ievērošanu.
Vecākais stūrmanis. Atbild par klāja operācijām, ieskaitot aprīkojuma iekraušanu un izkraušanu, kā arī kuģa drošību. Uzrauga klāja apkalpes darbu un uztur nepieciešamo dokumentāciju.
Otrais stūrmanis. Nodarbojas ar navigāciju, maršruta plānošanu un kartogrāfiju. Uzrauga navigācijas aprīkojumu un piedalās sardzes dienestā.
Trešais stūrmanis. Nodrošina drošības pasākumu ievērošanu, vada apkalpes apmācību ārkārtas procedūrās un piedalās sardzes dienestā.
Vecākais mehāniķis. Vada kuģa tehnisko ekspluatāciju, atbild par visu mehānisko un elektrisko sistēmu darbību, kā arī par tehnisko personālu.
Otrais mehāniķis. Kontrolē galveno un palīgdzinēju darbību, energoapgādes sistēmas un citas tehniskās ierīces.
Trešais mehāniķis. Uzrauga palīgmehānismus, dzesēšanas un gaisa kondicionēšanas sistēmas, piedalās aprīkojuma remontā.
Elektromehāniķis. Atbild par kuģa elektrisko aprīkojumu, ieskaitot sakaru, navigācijas un automatizācijas sistēmas.
Bocmanis. Vada klāja apkalpi, organizē uzturēšanas darbus klājā, takelajā un aprīkojumā.
Jūrnieki. Veic dažādus klāja darbus, piedalās piestāšanā, iekraušanā, izkraušanā un aprīkojuma apkopē.
Motoristi. Uztur un remontē mašīnnodalas mehānismus, uzrauga dzinēju un palīgsistēmu darbību.
Krāna operatori. Vada klāja krānus un citus pacēlājmehānismus iekraušanas un izkraušanas operāciju laikā.
Nirēji. Veic zemūdens darbus, kas saistīti ar zemūdens konstrukciju apsekošanu, remontu un uzstādīšanu.
ROV operatori. Vada attālināti vadāmus zemūdens aparātus, lai veiktu zemūdens pētījumus un darbus.
Pavārs un kambuza personāls. Nodrošina apkalpes ēdināšanu, uztur tīrību un kārtību kambuzā un ēdamzālē.
Darbam universālajā kuģī var atzīmēt vairākas īpašības:
Dinamiskā pozicionēšanas sistēmas. MRSV bieži ir aprīkoti ar DP2 vai DP3 sistēmām, ļaujot noturēt kuģi pozīcijā bez enkuru izmantošanas. Tas prasa virsniekiem atbilstošus sertifikātus un prasmes darbam ar šādām sistēmām.
Daudzfunkcionalitāte. Kuģis var veikt dažādus uzdevumus, ieskaitot kravu transportēšanu, niršanas operāciju atbalstu, urbšanas platformu apkopi un zemūdens komunikāciju ierīkošanu. Tas izvirza augstas prasības apkalpes kvalifikācijai un viņu spējai pielāgoties dažāda veida darbam.
Moderns aprīkojums. Sarežģītu tehnisko sistēmu, piemēram, krānu, ROV un niršanas aprīkojuma klātbūtne uz klāja prasa nepārtrauktu apmācību un apkalpes kvalifikācijas paaugstināšanu.
Līdz ar to kandidātiem uz darbvietu izvirzītas noteiktas prasības, kuras mēs izskatīsim detalizēti.
Prasības kandidātiem
Kuģu īpašnieki parasti izvirza noteiktas prasības pretendentiem:
Izglītība un sertifikāti. Specializētas jūrniecības izglītības esamība un derīgi sertifikāti saskaņā ar starptautiskajiem standartiem (STCW).
Pieredze. Vēlama pieredze līdzīgos kuģos vai jūras rūpniecībā.
Angļu valodas zināšanas. Lielākā daļa amata vietu prasa angļu valodas zināšanas līmenī, kas pietiekams profesionālai saziņai un dokumentācijas kārtošanai.