Darba/remonta kuģu vakances

Darbs remonta kuģī: profesijas īpatnības, apkalpes uzdevumi un priekšrocības

Kuģniecība ir sarežģīta sistēma, kurā visiem elementiem jāfunkcionē bez pārtraukumiem, varētu pat teikt "kā pulkstenis". Taču arī vismodernākajiem kuģiem nepieciešama apkope, plānotie un kapitālie remonti. Tas īpaši attiecas uz atklāto jūru vai attāliem ostām, kur nav krasta infrastruktūras. Šādos gadījumos palīgā nāk remonta kuģi — mobili peldoši darbnīcas, kas spēj novērst bojājumus uz vietas. Darbs šādā kuģī prasa apkalpei augstu tehnisko izglītību, inženiera domāšanu un gatavību nestandarta uzdevumiem.Ja meklējat stabilu darbu jūrā, kas saistīts ar tehniskajām operācijām, loģistiku un kuģu remontu, tad dienošana remonta kuģī varētu būt lieliska izvēle.

Kas ir remonta kuģis un kam to parasti izmanto? 

Remonta kuģis ir specializēts ūdens transportlīdzeklis, kas paredzēts remonta un tehnisko darbu veikšanai citos kuģos, jūras platformās, bākās vai zemūdens iekārtās. Tas var darboties gan ostu ūdeņos, gan atklātā jūrā.Šādu kuģu klājā ir uzstādītas:

• mehāniskās un metālapstrādes darbnīcas;

• elektriskās iekārtas;

• krāni, vinči, celšanas ierīces;

• ģeneratori, metināšanas iekārtas, kompresori;

• rezerves daļas un instrumenti.

Remonta kuģi iedalās pēc specializācijas: mehāniskie, elektroiekārtu, korpusa remonta, kuģi ar zemūdens remonta iespējām. Atkarībā no uzdevumiem kuģis var veikt gan avārijas, gan plānotos remonta darbus.

Darbs remonta kuģī apvieno jūrniecības dienestu un tehnisko darbu. Galvenās īpatnības:

1. Plašs uzdevumu spektrs. Komanda remontē motoru bojājumus, atjauno dzīvības nodrošināšanas sistēmas, navigāciju un pat kuģa korpusu.

2. Ceļojošs raksturs. Kuģis tiek nosūtīts uz vietu, kur radies bojājums - tas var būt piekrastes zona vai ostas reids.

3. Spēja strādāt jūrā un enkurā. Reizēm darbi jāveic sarežģītos laikapstākļos.

4. Intensīva slodze. Darbi tiek veikti stingos termiņos, īpaši avāriju gadījumos vai noslogotās kuģošanas maršrutos.

5. Tehniskā sarežģītība. Bieži nepieciešama nestandarta pieeja un augsta kvalifikācija.

Remonta kuģī strādā ne tikai jūrnieki, bet arī tehniskie speciālisti: kapteinis, galvenais mehāniķis, mehāniķi, elektriķi, metinātāji, virpotāji, inženieri un tehniķi, matrozi un atbalsta personāls. Daudzas remonta brigādes tiek veidotas no speciālistiem ar pieredzi kuģu remontā krastā.

Darba priekšrocības remonta kuģī

Lai gan darbs nav viegls, tam ir vairākas būtiskas priekšrocības:

1. Pastāvīgs pieprasījums. Tehniskie speciālisti vienmēr ir nepieciešami, īpaši jūras flotē.

2. Augsta alga. Kvalificēts remontētājs pelna vairāk nekā vidējais jūrnieks.

3. Uzdevumu daudzveidība. Darbs nav monotons - katrs bojājums ir unikāls.

4. Profesionālā izaugsme. Iespēja paaugstināt kvalifikāciju un pāriet uz inženiera amatiem.

5. Darbs bez ilgiem reisiem. Bieži kuģis darbojas vienā reģionā, bez garām pārejām.

6. Sociālā nozīmība. Remonta kuģis ir kritiski svarīga jūras loģistikas un ārkārtas situāciju reaģēšanas daļa.

Lai strādātu remonta kuģī, nepieciešama: specializēta izglītība, jūrniecības dokumenti, darba pieredze, kā arī medicīniskā izziņa un gatavība fiziskam darbam. 

Vakanču meklēšanai izmantojiet mūsu krūinga kompānijas "Marine MAN" mājaslapu. Šeit varat atrast piedāvājumus no krūinga kompānijām un kuģu īpašniekiem, tostarp retus un tehniskus amatus.