Traducere automată din sursa în engleză
Ghidul de sosire în port/ancorare trebuie cunoscut bine la începutul activității comandantului
Aterizare
În timp suficient înainte de aterizare, comandantul trebuie să se asigure că planificarea în avans a navigației este efectuată folosind hărți de scară suficient de mare care acoperă zona relevantă.
Ecosondul va acoperi zona
Ecosondul trebuie utilizat și adâncimea apei verificată pe parcursul întregii apropieri.
Ancorare
Ancorajul selectat trebuie trasat pe hartă și comandantul la început trebuie să se asigure că există suficient spațiu pentru a pivota chiar și în condiții meteorologice nefavorabile. În această privință, trebuie să se țină cont de tipul navei, lungimea și lungimea lanțului folosit.
Când ancora este pe punctul de a fi eliberată, este important de reținut, în special la navele mari, că ofițerul de pe proră va fi adesea persoana în cea mai bună poziție pentru a decide când nava este oprită și nu face cale prin apă.
Vinci
Vinciul trebuie pregătit cu mult înainte de sosire. Este important ca cererea de putere să fie făcută în timp util prin notificarea mecanicului de cart.
Lumini de ancoraj – Semnale de zi
Luminile de ancoraj trebuie testate cu mult în avans când nava urmează să ancoreze noaptea. Semnalele de ancoraj de zi trebuie, de asemenea, verificate și utilizate.
Determinarea poziției
Când nava este la ancoră, poziția trebuie verificată imediat, folosind ori de câte ori este posibil mai mult de o metodă de determinare a poziției. Poziția trebuie verificată la intervale adecvate, ținând cont de condițiile existente.
