Acțiuni Imediate
Alarmă generală audibilă și chemarea Comandantului Dacă se suspectează că marfa este răsturnată sau naufragiată,
OOW ar trebui să schimbe imediat cursul pentru a reduce consecințele.
Echipajul în "așteptare".
Ambarcațiunile de supraviețuire trebuie pregătite de un participant desemnat la pregătirea bărcii.
Motorul principal la turații de manevră În funcție de situație, poate fi necesar să se reducă viteza la minimum pentru a menține calea de direcție. Dacă orice manevră viitoare este limitată, trebuie furnizate semnalele de navigație corespunzătoare.
Dacă este noapte, OOW pornește reflectoarele.
Inginerul șef cu Bosun-ul și alți membri selectați ai echipajului, inclusiv Posturi Vacante de Comandant,
pentru a investiga schimbarea mărfii și a raporta maistrului:
Ce s-a schimbat.
Cauzele, dacă sunt cunoscute, ale schimbării
Daunele suferite (dacă există)
Probabilitatea unei schimbări și/sau daune ulterioare
Acțiuni sugerate
Inginerul Șef trebuie să se asigure că toate serviciile posibile de punte sunt disponibile (de ex. pompe de balast, hidraulică de punte, etc.).
Dacă Comandantul consideră că există pericol pentru navă sau dacă vreo marfă a fost pierdută în străinătate, autoritățile de coastă corespunzătoare trebuie notificate. În toate cazurile, Compania trebuie informată despre situație, actualizată regulat.
Apoi:
Unde este aplicabil și unde nu există pericol pentru viață, Directorul General, în acord cu comandantul, va lua măsuri pentru a asigura marfa transportată. Pe baza estimărilor de greutate de forfecare, trebuie efectuate calcule de stabilitate pentru a evalua dacă este sigur să se folosească balastul pentru a corecta orice rezultat pentru a preveni o înclinare suplimentară.
În ceea ce privește marfa de punte deplasată, poate fi necesar să se ia în considerare aruncarea ei peste bord dacă siguranța vieții sau siguranța navei este imediat în pericol. Avizele despre orice aruncare, împreună cu un raport de poziție, trebuie furnizate autorităților de coastă corespunzătoare. doar când căpitanul este convins că este sigur să facă acest lucru dacă nava "reia pasajul". Compania, în acord cu căpitanul, va lua în considerare redirecționarea navei către un port din apropiere dacă este necesar să se descarce marfa din motive de securitate. Acum orice navă de supraviețuire pregătită trebuie restabilită.
