În principiu, lucrările de reparații pot fi clasificate după cum urmează:
Întreținere Programată de Rutină
Sub aceasta, pot fi clasificate elemente precum:
Întreținere Preventivă – această categorie necesită ca elementele să fie deschise pentru inspecție și revizie la perioade de timp specificate sau după un număr specificat de ore de funcționare. Întreținerea este efectuată indiferent de starea utilajului pentru a menține mașina într-o stare operațională satisfăcătoare.
Inspecția periodică a elementelor obligatorii și a anumitor utilaje și echipamente în conformitate cu programele stabilite ale societăților de clasificare, așa cum sunt listate în starea lor anuală și trimestrială de inspecție.
Inspecția/întreținerea echipamentelor de siguranță conform cerințelor Statelor de Pavilion, organismelor de reglementare și clasificare, și anume întreținerea anuală a plutelor de salvare, testarea la presiune a stingătoarelor portabile etc.
Întreținere Neprogramată
Aceasta este aplicabilă punților interioare și exterioare, suprastructurilor și pereților etanși, catargului și greementului, utilajelor de punte și fitingurilor de amarare, conductelor și supapelor și altor fitinguri diverse.
Pentru aceste elemente, se bazează pe judecata Comandantului/Ofițerului Șef sau a posturilor vacante de Inginer Șef pe mare pentru a elabora un plan de reparații și întreținere, deoarece diferențele în vârsta navei, construcție, cerințele de întreținere în exploatare. Condițiile și modelele comerciale pot duce la diferite cerințe de întreținere bazată pe condiție, care poate fi de asemenea clasificată sub această rubrică. Aceasta este dictată de performanță sau de starea fizică a mașinii, determinată prin verificări regulate sau continue ale parametrilor aplicabili și este întreprinsă numai când condițiile de operare s-au deteriorat sub un standard satisfăcător, dar înainte de apariția defecțiunii sau avariei.
Reparații
Acestea pot fi subdivizate în:
Reparații de daune – care pot consta din:
Daune din coliziune
Daune ale stivuitorilor la navă și echipamentul său rezultate din manipularea lor greșită și neglijență.
Reparații de întreținere corectivă – acestea sunt uneori denumite întreținere de
defecțiune și sunt efectuate numai pentru a readuce o mașină sau componentă la starea operațională după o defecțiune sau o funcționare defectuoasă rezultată din uzura normală.
Reparații periodice și de urgență – acestea includ elemente precum andocarea uscată de rutină și toate reparațiile și întreținerea dincolo de capacitatea personalului navei.
Reparații în garanție – acestea sunt în mod normal aplicabile navelor care au fost nou livrate de la un șantier și perioada se extinde de obicei pentru douăsprezece luni de la data livrării.
Din ziua livrării, toate defectele rezultate din construcția greșită a corpului, structurii, utilajelor etc., montarea greșită sau daunele rezultate din proiectarea defectuoasă etc. Până la încetarea perioadei de garanție sunt întreprinse de șantier pe cheltuiala lor.
Reparațiile în garanție pot constitui, de asemenea, reparații la echipamentele nou instalate la bordul unei nave existente în cazul oricărei funcționări defectuoase din cauza defectelor datorate fabricării în timpul garanției desemnate.
