Traducere automată din sursa în engleză
Ofițerul Șef este responsabil față de Comandant pentru:
• Un asistent superior în absența sa sau dacă nu își poate îndeplini responsabilitățile ca urmare a unui accident sau a unei boli.
• Elaborarea propriilor Regulamente independente scrise de marfă. Acestea trebuie revizuite și recunoscute de Comandant, discutate și semnate de ofițerii juniori.
• Asigurarea navei pe mare
• Menținerea cartului de navigație după cum este necesar.
• Îndeplinirea îndatoririlor unui ofițer de siguranță a navei pentru a asigura un mediu de lucru sigur la bord, precum și menținerea la zi și păstrarea înregistrărilor tuturor echipamentelor de salvare și de stingere a incendiilor de la bordul navei.
• Responsabilitate generală ca SSO (ofițer de securitate a navei).
• Supravegherea operațiunilor de acostare și ancorare conform indicațiilor comandantului.
• Adoptarea practicilor de lucru sigure la bordul navei.
• Întreținerea generală a tuturor echipamentelor de siguranță de la bord, asistența de la alți ofițeri și echipaj trebuie folosită după cum este necesar.
• Pregătirea tuturor planurilor și documentației legate de marfă, precum și execuția eficientă a tuturor operațiunilor de încărcare și descărcare a mărfii și balastului.
• Organizarea unei punți de subofițeri distribuiți pe o punte de responsabilități.
• Menținerea stării țesutului marin și curățenia generală.
• Prin acord cu mecanicul șef, menținerea echipamentului de punte în stare corespunzătoare și navigabilă. Responsabilitatea generală rămâne la Mecanicul Șef.
• Pregătirea planurilor detaliate de marfă și balast folosind formularul companiei înainte de sosirea în fiecare port. Aceasta va fi aprobată și semnată de comandant, discutată și semnată de toți ofițerii de punte și subofițerii care fac parte din controlul mărfii.
Monitorizarea și operarea tuturor echipamentelor de marfă.
• Verificarea sistemului de marfă, inclusiv a liniei de marfă, pentru a se asigura că planul planificat va fi implementat. • Începerea tuturor operațiunilor de marfă și balast.
• Monitorizarea stabilității navei și a încărcăturilor în timpul operațiunilor de marfă și balast pentru a se asigura că rămân în limite acceptabile.
• Menținerea înregistrărilor de marfă în conf
