Traducere automată din sursa în engleză
Trebuie acordată atenția cuvenită limitărilor de stivuire date de producătorii de containere și, ori de câte ori este posibil, containerele trebuie stratificate după greutate cu cele mai grele containere la bază.
Acolo unde se transportă un singur nivel de containere încărcate și cu condiția ca acestea să poată fi fixate cu twist-lock sau pin-lock în poziție pe puntea capacului trapei, legăturile pot fi eliminate. Postul vacant de ofițer șef container, când containerele sunt stivuite mai mult de unul în înălțime, planul de legare pentru acea navă trebuie urmat.
Acolo unde containerele sunt legate pe punte
Accesul rezonabil trebuie lăsat pentru ca Membrii Echipajului să procedeze la orice parte a navei și trebuie avut grijă să se evite blocarea accesului la Scara Pilotului, hidranții de incendiu, țevile de sondare și comenzile supapelor de punte.
Greutatea containerului și a spreader-ului (care poate cântări până la 30 cwt.) nu trebuie să depășească SWL a echipamentului de marfă de la bord, cu excepția cazului în care se știe că facilități de macara de la țărm egale cu greutatea containerului + spreader sunt disponibile la portul de încărcare și descărcare.
Cerințele Legale pentru stivuirea și distribuția mărfii pe punte și a măsurilor de siguranță necesare sunt stabilite în Regulamentele privind Navigația Comercială (Marfă pe Punte la Linia de Încărcare). Recomandări suplimentare există în Codul Practicilor Sigure de Lucru pentru siguranța Navigatorilor Comerciali, și cerințele de bază ale Legii privind Transportul Mărfurilor pe Mare se aplică întotdeauna. Regulamentele cunoscute pentru porturile din țările care vor fi vizitate în timpul unui voiaj trebuie, de asemenea, respectate, adică Canalul Panama, SUA etc. Sarcina de a asigura că accesul sigur este asigurat la spațiile de lucru rămâne la Comandant.
Stivuirea mărfii pe punte trebuie planificată la fel de atent ca și stivuirea sub punte, nu doar cu siguranța mărfii și a navei în minte, ci și siguranța personalului care procedează cu îndatoririle lor necesare, atât în situații normale, cât și în urgențe.
Stivuirea mărfii pe punte trebuie să țină cont de accesul care va fi necesar pentru țevile de sondare, hidranții de incendiu, accesul la comenzile trapelor și pilot
