Traducere automată din sursa în engleză
Ofițerul trei este responsabil față de căpitan pentru:
Conducerea orelor de navigație pe mare
Asistența unui ofițer secund cu corectarea publicațiilor Maritime.
Supravegherea operațiunilor de la dană conform instrucțiunilor căpitanului.
Ofițerul trei este responsabil față de directorul general pentru:
Menținerea carturilor de marfă în port, inclusiv operarea sistemelor legate de marfă, după cum este necesar.
Întreținerea echipamentului de salvare și de stingere a incendiilor al navei în afara camerei motoarelor. (Dacă sunt mai mult de un ofițer trei, aceste responsabilități pot fi distribuite între fiecare ofițer la discreția căpitanului).
Orice alte responsabilități atribuite de Ofițerul Șef, inclusiv responsabilități pentru îmbunătățirea siguranței și securității navei pe mare sau în port.
Verificarea că linia de încărcare și supapa sunt instalate corect înainte de începerea lucrului.
Operațiuni de marfă în numele Comandantului.
Asigurarea că puntea este întreținută și păzită corespunzător și că nava rămâne amarată în siguranță.
Asigurarea că toate LSA/FFA (echipamente de salvare și de stingere a incendiilor) sunt ușor accesibile și gata de utilizare în urgențe
Monitorizarea conformității cu planurile de încărcare/descărcare agreate în timpul operațiunilor de marfă cu referire specială la stabilitate/efort. Orice abatere, dacă există, trebuie notificată imediat Comandantului.
Păstrarea înregistrărilor crewell data tuturor evenimentelor în ordine secvențială în jurnalul de port. (Aceasta poate fi într-o carte de registru obișnuită).
Păstrarea înregistrărilor mărfurilor în conformitate cu cerințele companiei.
Ofițerul trei ar trebui, dacă este posibil, să examineze ofițerul secund.
