Traducere automată
După cum am spus în articolele anterioare, companiile de crewing sunt asemănătoare unei agenții de recrutare. Aceasta înseamnă că, acționând ca intermediar între angajator (armator) și candidat (marinar), aceste companii trebuie să ofere unei părți garanții că angajatul de care au nevoie va veni la muncă, iar celeilalte - să aleagă cel mai potrivit post vacant. Ambele sunt realizate printr-un interviu, de cele mai multe ori ținut în biroul unei companii de crewing. Să aruncăm o privire la punctele principale ale acestui interviu.
Punctul principal
Cel mai important punct este ce fel de poziție pe navă cauți. Este clar că în funcție de aceasta, cerințe diferite îți vor fi puse și întrebări diferite îți vor fi adresate. Prin urmare, dacă ai o diplomă, de exemplu, de marinar, atunci acesta va fi primul tău loc de muncă pe mare, atunci cu siguranță vei fi întrebat despre abilitățile de a efectua sarcini precum curățenia, grunduirea, spălarea hambarelor, lucrul cu tachelaj, etc. În cazul altor poziții, întrebările vor varia în funcție de îndatoririle de la bord.
Al doilea punct, dar nu mai puțin important, este cunoașterea limbii engleze. Mai mult, există de asemenea o anumită distincție în cunoașterea terminologiei marine specifice, în funcție de poziție. Continuând exemplul marinarului, poți fi întrebat despre cunoașterea numelor părților navei în engleză, echipamentul de pe punte, capacitatea de a explica și înțelege interlocutorul în general.
Nu există o singură listă de întrebări, dar, de cele mai multe ori, acestea coincid în diferite crewing-uri. În plus, este probabil că în timpul interviului ți se va cere să dai testele Marlins sau CES. Sau, ți se pot cere rezultatele lor dacă le-ai făcut chiar înainte de interviu. Aceasta se aplică și testelor de competență, în special CES, SETS 6000. În oricare caz, este extrem de important să exersezi mai întâi acasă.
Al treilea punct - după trecerea testelor și răspunsul la întrebările de bază ale reprezentantului companiei de crewing, ți se poate cere să treci printr-un interviu cu reprezentantul armatorului. În 95% din cazuri va fi de asemenea în engleză. Aici, ca și în cazul unui interviu de crewing, nu există o singură listă de întrebări adresate. Conform recenziilor marinarilor, cele mai frecvent adresate întrebări vor fi mai jos:
- cunoștințe despre îndatoriri
- cunoașterea Codului Internațional de Semnale
- întrebări privind specificul îndeplinirii anumitor îndatoriri (de exemplu, o întrebare despre etapele vopsirii, ce echipament ar trebui folosit pentru aceasta, etc.)
- tipuri de alarme și capacitatea de a te comporta în situații de urgență
- echipamente de punte, tipurile și felurile lor, precum și regulile de utilizare
- cunoștințe generale despre convențiile maritime (de ex. SOLAS, MARPOL)
Lista de întrebări
Repet, nu există o singură listă de întrebări și nu există nicio garanție că ți se vor pune exact acestea. În multe privințe, aceste întrebări depind de specialitatea pentru care aplici, precum și de faptul dacă acesta este primul tău voiaj sau ești deja un marinar experimentat. Dacă acesta nu este primul tău loc de muncă pe mare, atunci întrebările se vor referi de cele mai multe ori la acele îndatoriri pe care le-ai îndeplinit deja pe nava anterioară.
O listă de exemplu de întrebări de interviu ar putea arăta astfel:
- Care este specializarea / titlul tău actual?
- Pe ce tipuri de nave ai lucrat? Dwt?
- Care a fost zona ta de responsabilitate (zona de operare)?
- Ai lucrat într-o echipă mixtă? Ce naționalități?
- Câți membri ai echipajului erau la bord?
- Care au fost principalele tale responsabilități / ai fost responsabil pentru...
- Ce fel de marfă ai transportat?
- Ce fel de marfă ai transportat în ultimul voiaj?
- Ai participat la inspecții la bordul navei?
- Care sunt așteptările tale salariale?
- Cât de lung ai dori contractul?
- Cine a fost ultimul tău armator / manager de navă?
- De ce vrei să schimbi compania?
Un interviu cu o companie de crewing este pasul principal către lucrul pe mare. Prin urmare, nu ar trebui să-l tratezi neglijent în niciun caz, dacă nu vrei să pierzi timp și bani.
