Traducere automată
În articolele noastre, am atins de mai multe ori subiectul vârstei marinarului în angajarea sa. De cele mai multe ori, această întrebare apare în contextul valorii limită, când aproape orice companie te poate lua cu plăcere într-un voiaj. Mai mult, în general, o astfel de angajare este indisolubil legată de schimbarea companiei, deoarece de cele mai multe ori, cu cât limita de vârstă este mai aproape, cu atât mai puțin dispuși sunt marinarii să schimbe armatorul, preferând să avanseze spre pensionare într-o companie deja familiară.
Vârsta inițială
Vârsta de start la care poți conta pe o poziție bună nu este luată în considerare având în vedere faptul că aici, în multe privințe, se vor uita mai mult la experiență și alți indicatori. În plus, majoritatea marinarilor ucraineni pornesc la mare aproape imediat după instruire și pot spera la promovare după 2-3 contracte reușite. Cu toate acestea, nu este rar ca unele persoane să decidă să meargă la muncă pe mare când au deja între 30-35 de ani. Completează cursurile respective și sunt gata să înceapă munca. Cu toate acestea, adesea crewing-ul este sceptic față de astfel de specialiști, deoarece nu au încă experiență la această vârstă, iar perspectivele de construire a unei cariere sunt destul de vagi. Desigur, în toate situațiile pot exista excepții, dar este adesea dificil pentru marinarii care se deschid târziu să găsească opțiuni pentru a începe o carieră de marinar.
Care este limita legală de vârstă pentru marinari pentru a lucra?
Și aici există o anumită barieră care nu este finală. Practic, limita superioară de vârstă depinde direct de tipul navei și de faptul dacă a existat o pauză în muncă cu marinarul. Așadar, există multe exemple când marinarii au continuat să lucreze până la 70-75 de ani! Dar, merită menționat că de cele mai multe ori primesc o plată semnificativ mai mică și lucrează pe nave vechi dintr-un segment nu foarte plăcut (incendiatoare, remorchere, etc.).
Cel mai important, dacă ești un profesionist experimentat și recunoscut în poziția ta, apropiindu-te de limita de vârstă pentru lucrul pe mare (60-65 de ani), îți recomandăm să nu schimbi compania în care ai lucrat recent. În primul rând, multe companii au dreptul la pensie după pensionare din cauza vechimii în muncă, și de asemenea, ți se poate oferi deja o poziție administrativă în această companie "pe țărm". În al doilea rând, rămânând în aceeași companie poți rămâne să lucrezi pe mare și dincolo de limita de vârstă. Dacă ai un palmares excelent, ești un specialist recunoscut și respectat în compania ta, nu va fi nevoie ca armatorii să caute bun de la bun. Prin urmare, dacă sănătatea ta îți permite să continui să mergi în voiaje, compania nu îți va pune bețe în roți.
Limita de vârstă
Mulți experți subliniază că există, de asemenea, o anumită limită de vârstă pentru schimbarea companiilor. Aici vine în prim-plan absența întreruperilor de muncă. Dacă tu, să zicem, până la 40 de ani ai mers regulat în voiaje, ai ajuns la o poziție bună, și apoi ai intrat într-o vacanță prelungită de 2-3 ani, se poate întâmpla ca să mergi pe mare în aceeași poziție și cu un salariu bun să fie destul de problematic. Și aceasta va fi legată nu doar de re-înregistrarea documentelor și re-confirmarea calificărilor. Mulți armatori, văzând o astfel de pauză, nu te vor considera o investiție în viitor, pentru că în același mod poți merge într-o vacanță lungă și să părăsești compania lor. În acest sens, experții notează că este posibil să schimbi o companie de navigație fără a-ți dăuna carierei până la vârsta de 45-47 de ani - după aceea pot începe dificultățile.
Astfel, factorul cheie în angajarea unui marinar de orice specialitate continuă să fie experiența sa și absența întreruperilor lungi în munca pe mare. Limitele de vârstă există, dar nu sunt un obstacol insurmontabil.
