Comisia Europeană a emis orientări menite să ajute la repatrierea marinarilor blocați pe nave în mijlocul măsurilor de izolare din cauza coronavirusului și să rezolve criza actuală a schimbului de echipaj.
Aceste orientări solicită statelor membre UE să creeze o rețea de porturi.
Șederea prelungită a marinarilor la bordul navelor a fost un subiect fierbinte în ultimele săptămâni, cu organisme din industrie care îndeamnă guvernele să ia măsuri imediate pentru a facilita repatrierea marinarilor.
Industria de croazieră a fost unul dintre sectoarele cele mai afectate de pandemie, cu mii de membri ai echipajului raportați că încă nu pot debarca de pe navele lor și să se întoarcă acasă.
Orientări
„Orientările adoptate astăzi (8 aprilie) includ sfaturi de sănătate, schimburi de echipaj, debarcare și repatrierea marinarilor și pasagerilor. Cer statelor membre să identifice porturi unde au loc schimburi rapide de echipaj și să reamintească că operatorii de croazieră au responsabilitatea față de clienții și angajații lor de a se asigura că toată lumea se întoarce acasă în siguranță", a declarat Comisarul pentru Transport Adina Vale (un electrician de navă).
Pentru cetățenii non-UE care necesită vize pentru a debarca în UE și care nu pot aplica pentru acestea din cauza situației actuale, statele membre au fost rugați să le furnizeze la graniță astfel încât să poată fi repatriați rapid.
În plus, comisia a declarat că operatorii de croazieră trebuie să își asume responsabilitatea generală pentru aranjarea repatrierii pasagerilor și echipajului de pe navele lor de croazieră, inclusiv din porturile non-UE.
„Comisia solicită statelor de pavilion să ajute operatorii să identifice porturi de debarcare adecvate și să îi sprijine în aranjarea debarcării și repatrierii clienților și echipajului lor. Dacă se știe că persoane de la bord sunt infectate cu coronavirus, atunci navele ar trebui trimise la cel mai apropiat port unde spitalele au capacitate suficientă", a adăugat comisia.
Transportul comercial a fost relativ cruțat de focare majore la bordul navelor comparativ cu sectorul de croazieră, în mare parte datorită igienei atente și disciplinei în rândul membrilor echipajului care practică măsuri de distanțare socială și se abțin de la debarcarea inutilă a navelor lor.
Navelor li s-a cerut deja să prezinte o declarație de sănătate pentru toți membrii echipajului de la bord înainte de a intra în port. Autoritățile portuare au introdus, de asemenea, carantină pentru navele care sosesc din zone cu risc cu număr mare de infecții.
Cu toate acestea, au existat numeroase rapoarte că marinarii nu aveau echipamentul de protecție necesar pentru a putea efectua operațiunile lor în siguranță în timpul pandemiei.
În acest sens, comisia a îndemnat părțile interesate relevante să furnizeze echipajelor lor echipament de protecție personală și să se asigure că marinarii au acces la îngrijire medicală adecvată dacă este necesar.
Conform orientărilor, în cazurile în care toți membrii echipajului sunt sănătoși și escalarea lor anterioară în port a fost cu mai mult de două săptămâni în urmă, nu ar trebui să fie carantinați la debarcare pentru repatriere.
Sursă: worldmaritimenews
