Traducere automată
După finalizarea primei practici și după ce s-au familiarizat deja cu multe dintre nuanțele muncii pe mare, pe o navă, într-o echipă internațională, mulți marinari încep imediat să facă planuri de anvergură pentru a-și construi cariera de marinar. Desigur, îndeplinirea de înaltă calitate a îndatoririlor lor, respectarea reglementărilor maritime nescrise cresc semnificativ perspectivele fiecărui specialist individual. Cu toate acestea, în multe privințe, câștigurile și cariera ta depind de specialitatea aleasă și de specificul angajării marinarilor, dar nu ar trebui să subestimezi multe alte nuanțe. Să le examinăm mai detaliat.
Avantaje și dezavantaje ale posturilor vacante
În primul rând, să nu uităm că fiecare post vacant propus pe mare are propriile sale avantaje și dezavantaje, dar, cel mai important, cerințele sale pentru solicitant. În mod natural, trebuie să ai un document care confirmă calificările tale în această specialitate particulară, fie că este un marinar sau un bucătar de navă. Ei bine, și acei marinari care plănuiesc să ocupe poziția unuia dintre membrii personalului de comandă superior vor avea cu siguranță nevoie de un document de studii superioare.
Cunoașterea multor limbi străine îți crește semnificativ șansele de o carieră de succes. Desigur, cunoașterea cel puțin a limbii engleze, datorită internaționalizării sale, este de bază. Dar vei obține un avantaj serios față de alți solicitanți pentru poziția ta dacă vorbești cel puțin una sau două limbi străine în plus.
Acum, cunoașterea limbii germane este deosebit de apreciată (deoarece există adesea posturi vacante de la companiile de crewing germane pentru nave germane) și spaniolă sau portugheză (deoarece aceste limbi sunt vorbite de majoritatea țărilor din ambele Americi). Apropo, acum se ridică tot mai mult întrebarea necesității de a cunoaște limba chineză, deoarece multe posturi vacante sunt oferite de piața asiatică, în special, munca pe nave container.
După cum am subliniat mai devreme, cariera ta este influențată în mare măsură de specialitatea pe care o alegi și cât de bine îți îndeplinești sarcinile când lucrezi pe mare. Exemplele celor mai de succes marinari dovedesc că, cu îndeplinirea de calitate a îndatoririlor lor, un marinar ajunge la poziția de căpitan (sau mecanic șef, care în ce specialitate) în aproximativ 6-8 ani. Dar această perioadă, desigur, nu va fi aceeași pentru absolut toți marinarii și adesea depinde de armatorii înșiși.
Oportunități de câștig
Firește, mulți marinari sunt atrași în primul rând de oportunitățile lor de câștig în construirea unei cariere. Este dificil de argumentat aici, pentru că cu cât un marinar este mai experimentat și cu cât poziția sa este mai înaltă, cu atât mai mult este apreciat ca specialist și cu atât mai mult sunt dispuși să-i plătească.
De exemplu, în vara anului 2021, pe piața ucraineană a posturilor vacante pentru marinari, cea mai mare plată a fost oferită căpitanului unui petrolier german care transporta gaz petrolier lichefiat și era de 14.500 USD pe lună, inclusiv bonusuri, sub rezerva încheierii unui contract de 4 luni.
O altă ofertă era deja de la o companie din Singapore (amintiți-vă de piața asiatică), tot pentru 4 luni și tot pentru căpitanul unui petrolier cu un salariu de la 12.650 la 14.650 USD pe lună. Oferta cea mai puțin plătită pentru un post vacant de căpitan era de aproximativ 4.300 EUR și se referea la munca pe o navă de marfă uscată.
Cele mai numeroase oferte pentru muncă pe mare (ca căpitan de navă) se refereau la munca pe vrachiere de diferite tipuri - acolo limita de plată este de 8.500-9.000 USD pe lună. De acord, sumele sunt mai mult decât demne pentru a construi o carieră de marinar acum.
Rezumând, aș dori să spun că a fi marinar înseamnă a avea un număr nelimitat de oportunități de carieră. Principalul lucru este să îți amintești întotdeauna că această creștere depinde de abilitățile tale de dezvoltare, de dorința de a învăța constant ceva nou, de a nu fi mulțumit cu ceea ce ai obținut deja și de dragostea pentru munca ta.
