Traducere automată din sursa în limba engleză
Responsabilități
Căpitanul trebuie să aibă control deplin al navei în toate urgențele de la bord.
Inginerul șef va expedia urgențele la bord, va prelua controlul tuturor spațiilor de mașini în timpul accidentelor sau
Ofițerul șef va supraveghea toate operațiunile de pe punte, de ex. echipa de incendiu, curățarea echipamentelor de salvare și a bărcilor de salvare, ancorarea, liniile de remorcare etc. în timpul accidentelor sau urgențelor navei.
Ofițerul secund va asista căpitanul pe punte sau conform altor atribuiri în timpul accidentelor sau urgențelor de la bord.
Inginerul secund va asista inginerul șef sau conform altor atribuiri în timpul accidentelor sau urgențelor navei, inclusiv efectuarea sondajelor tancurilor, magaziilor etc.
Defecțiune critică
Acțiune imediată în caz de defecțiune a motorului principal
Punte
Sunați Căpitanul
b Nu expuneți sub semnale de comandă.
c Dacă există pericol de eșuare, luați în considerare:
Ancorare.
Remorcare.
d Informați gărzile de coastă și navigația din zona imediată.
Informați Compania.
Sala mașinilor
sunați mecanicul senior.
b Dacă este dezactivat, restabiliți alimentarea.
c Verificați dacă interlocările de pornire ale motorului principal nu sunt activate.
d Găsiți eroarea.
e Verificați funcționalitatea sistemelor motorului principal.
f Reporniți motorul Senior.
g Continuați conducerea.
Acțiune imediată la întreruperea alimentării
Punte
Sunați Căpitanul.
b Setați semnalele "Nu sub comandă".
c Dacă există pericol de eșuare, luați în considerare:
Ancorare.
Remorcare.
d Informați gărzile de coastă și navigația din zona imediată.
Informați Compania.
Sala mașinilor, defecțiune
b Verificați dacă motorul principal funcționează.
c Verificați deconectarea/preferințele puterii inverse.
d Pompe de rezervă în mod manual.
e Restabiliți alimentarea la comutator.
f Reporniți toate pompele și echipamentele auxiliare necesare.
g Verificați supapele laterale deschise corespunzătoare.
h Reporniți ventilatoarele.
i Reporniți sistemele motorului principal.
j Pregătiți-vă pentru condiții marine (adică toate sistemele operaționale).
k Reporniți motorul Senior.
l Pompe de rezervă în mod automat.
m Verificați sistemul de canalizare.
n Spuneți Punții că alimentarea a fost restabilită.
Acțiune imediată în caz de defecțiune a mecanismului de guvernare
Punte
Sunați Căpitanul.
b Setați semnalele "Nu sub comandă".
c Motorul senior trebuie oprit.
d Dacă există pericol de eșuare, luați în considerare:
Management de urgență.
Ancorare.
Remorcare.
e Informați gărzile de coastă și navigația din zona imediată.
e Informați Compania.
Sala mașinilor (Posturi vacante fierbinți pentru navigatori)
sunați mecanicul senior.
b Găsiți problema.
c Verificați alimentarea cu energie.
d Verificați nivelul uleiului.
e Treceți la guvernarea de urgență (dacă este necesar).
f Verificați sistemul de feedback mecanismul de guvernare/punte.
g Continuați conducerea.
Coliziune pe mare Acțiune imediată
Chemarea Căpitanului.
b Verificați dacă există răniți, deteriorări ale navei și mărfii. Verificați defectele structurale periculoase, posibilele scurgeri, scurgerile de marfă și extrageți informații despre tancuri și magazii. (În caz de salvare, utilizați PLANUL DE SALVARE A PROPRIEI NAVE).
c Echipajul este "în așteptare."
d Pregătiți bărcile de salvare și echipamentul de supraviețuire.
e Lăsați radioul în modul "standby" - cu poziția curentă și actualizată.
f Afișați semnalul corespunzător din Codul Internațional de Semnale. (VHF poate fi de asemenea folosit pentru a indica pericol).
g Înregistrați ora și locația coliziunii.
Apoi:
h Luați măsurile necesare pentru a minimiza daunele suplimentare aduse personalului, mediului și navelor. (Ghiduri SOPEP pentru utilizare în caz de deversare de petrol).
Contactez altă navă:
Indicați numele navei dvs., indicativul de apel, portul de înregistrare
Naționalitatea, numele armatorului și destinația
Solicitați aceleași informații de la altă navă
În caz de blocare - conveniți cu cealaltă navă dacă ar trebui să separați navele sau nu, ținând cont de riscul (pentru oricare dintre cele două nave) de deversare de petrol, scântei, incendiu, răspândirea incendiului între nave, inundare și manevrabilitate.
Mențineți comunicațiile VHF atât timp cât este necesar
j Raportați Companiei în cel mai rapid și eficient mod. Mențineți-i constant la curent
k Păstrați o înregistrare permanentă a oricăror acțiuni întreprinse în jurnalul navei.
Posturi vacante fierbinți pentru navigatori pe jobmarineman.com
