Registre de Întreținere Punte/Motor
Ofițerul Șef și Mecanicul Secund vor menține un registru de lucru pentru fiecare departament, care ar trebui să conțină relatări scurte ale muncii zilnice efectuate de personalul navei. Posturi vacante fierbinți pentru marinari în Odessa sunt disponibile pe portalul web jobmarineman. Ofițerul Șef va include în registrul de lucru efectuat informații complete despre toate articolele de întreținere ale departamentului de punte precum programele de ungere, datele de înlocuire a cablurilor de macara/bigă, schimbările de parâme de barcă, vopsire de corecție și toate celelalte detalii de întreținere. Mecanicul Secund în registrul său de lucru va include detalii ale tuturor lucrărilor efectuate la motoarele principale, auxiliare, instalația frigorifică, cazane, pompe de marfă, toate auxiliarele, conducte etc. precum și toate lucrările de vopsire efectuate în sala mașinilor.
Ofițerul GMDSS desemnat ar trebui să mențină propriul său registru de lucru efectuat. În mod similar, Electricianul ar trebui să mențină propriul registru de lucru efectuat referitor la toate responsabilitățile de macara, întreținere și alte responsabilități relevante.
Înregistrări în Jurnal ale Reparațiilor
Reparațiile de importanță majoră sau volum extensiv, de exemplu lucru la unități, inversări ale cablurilor de macara etc., vor fi înregistrate în jurnalul navei. Înregistrările respective în jurnal vor oferi o descriere scurtă dar clară a reparațiilor.
Evidența Pieselor de Schimb Consumate/Primite
Pe lângă efectuarea înregistrărilor necesare în cartea de Inventar al Pieselor de Schimb departamentală, Raportul Lunar de Piese de Schimb, trebuie completat de fiecare departament și transmis biroului arătând piesele de schimb consumate/primite pentru efectuarea întreținerii sau reparațiilor în cursul lunii.
Rapoarte de Test Megger
Mecanicul Șef trebuie să se asigure că rezistența precisă a izolației electrice a tuturor mașinilor electrice este luată de Ofițerul Electric și înregistrată pe formular și trimisă Biroului la perioada stipulată. Atenție imediată ar trebui acordată mașinilor care arată citiri anormal de scăzute sau s-a constatat că scad treptat pe o perioadă. În această privință poate fi considerat prudent să se facă megger tuturor motoarelor principale înainte de repornire, mai ales după șederi extinse în port în zone umede.
Liste de Reparații
Mecanicul Șef și Ofițerul Șef vor menține un registru care va conține o listă actualizată a defectelor observate și reparațiilor care sunt în/dincolo de capacitatea personalului navei.
Aceste registre ar trebui păstrate în Sala Mașinilor și în Biroul de Punte pentru a permite
înregistrările relevante să fie făcute de personalul departamental respectiv și ar trebui examinate de Mecanicul Șef/Ofițerul Șef pentru luarea măsurilor corective necesare. Articolele, pe măsură ce sunt finalizate de personalul navei, ar trebui șterse din listă.
