Responsabilități:
Șeful departamentului de punte și adjunctul Comandantului.
Operațiunile de marfă și siguranța asociată.
Interacțiunea cu autoritățile de coastă și creșterea conștientizării Sistemului de Management al Siguranței.
Asigurarea că echipajul de pe punte respectă practicile de lucru sigure definite de procedurile companiei.
Identificarea pericolelor potențiale la bordul navelor legate de operațiunea de punte și consultarea corespunzătoare cu comandantul.
instruirea cadeților / ofițerilor juniori / marinarilor conform procedurilor corespunzătoare.
Stabilitatea și calculele asociate pentru încărcare și balastare.
Notificarea imediată a comandantului despre orice defecte care pot afecta siguranța navei sau pune în pericol mediul marin.
Atribuirea ofițerilor de serviciu de punte sau atribuirea lor anumitor roluri în raport cu sarcinile departamentului de punte definite în S.M.S.
Investigarea neconformităților și aplicarea acțiunilor corective conform acordului cu Comandantul.
ÎNLOCUIREA OFIȚERULUI ȘEF
Post vacant fierbinte pentru ofițer șef, în cazuri speciale în care atenția Ofițerului Șef este cerută regulat pe punte în timpul pasajului pe mare, comandantul poate, la discreția sa, cere altui ofițer de navigație să efectueze muncă suplimentară.
O astfel de muncă suplimentară poate include, dar nu se limitează la, cerința ca ceilalți ofițeri să țină carturile de navigație ale Ofițerului Șef.
Următoarele pot fi considerate printre cazurile speciale.
1) Când echipele de reparații sau echipele de lucru sunt la bord pentru o durată scurtă.
2) Când curățarea și pregătirea dificilă a magaziei este în desfășurare.
3) Când timpul disponibil pentru curățarea și pregătirea magaziei este foarte limitat.
4) Când lucrările dificile sau foarte limitate în timp sunt în desfășurare pentru inspecții, verificări sau alte cerințe.
