Traducere automată
A merge la muncă pe mare imediat după pregătire este visul fiecărui student marinar. Cu toate acestea, aproape fiecare absolvent al academiilor maritime știe că aceasta nu este o sarcină atât de ușoară, deoarece acum cererea de marinari, în special cei fără experiență de muncă, este destul de scăzută. Prin urmare, pe lângă munca pe navele comerciale, mulți încep să ia în considerare ofertele de muncă pe nave offshore. Să analizăm mai îndeaproape opțiunea de angajare pe astfel de nave. Flota „Offshore" Ce este o flotă „offshore"? După cum am menționat deja, flota offshore are principala diferență față de flota comercială: dacă navele comerciale de transport livrează mărfuri de la punctul A la punctul B, indiferent de tipul navei în sine, atunci flota offshore este o flotă cu scop special. Navele de acest tip pot fi foarte diferite, iar munca pe ele necesită abilități speciale din partea echipajului. De exemplu: să poată instala conducte, să desfășoare platforme speciale pe șelf, să foreze puțuri, să repare și să instaleze cabluri pe fundul mării etc. Astfel, munca offshore într-o anumită măsură poate fi chiar mai dificilă decât pe un tanc petrolier convențional, deoarece pe lângă abilitățile și sarcina principală a navei, există încă mult echipament specializat pe astfel de nave, care pur și simplu nu are loc pe navele flotei comerciale. Conform statisticilor, a obține un loc de muncă într-o flotă offshore, mai ales fără experiență de muncă, este o sarcină extrem de dificilă. Aceasta se datorează în primul rând prevalenței ofertelor de la marinari față de cererea pentru candidații lor în industrie în ansamblu, precum și reticenței extreme a angajatorilor de a lua în considerare ofertele de la marinarii care nu au experiență în flota offshore. Ținând cont de specificul muncii pe unele nave offshore și de cerințele pentru abilitățile solicitantului, veți avea o selecție foarte atentă și căutare de nod în papură pentru orice fleacuri. În plus, tendințele acum sunt de așa natură încât practic nu există oferte de la armatori pentru poziția de marinar obișnuit în offshore, sau nu sunt luate în considerare de acesta în absența experienței cu un marinar. Ce se recomandă în acest caz? Una dintre opțiunile unde puteți câștiga experiență în flota offshore este oferită să vă testați în „feribot"-ul acestui tip de navă. În acest caz, nu vi se va cere să aveți o specificație specială în lucrul cu echipamentul și, de cele mai multe ori, un echipaj obișnuit este angajat pentru o astfel de sarcină. Și deoarece tranziția nu este o chestiune rapidă, veți avea suficient timp pentru a vă familiariza cu nava și echipamentul său specific. O altă opțiune este să câștigați experiență prin participarea la programele de cadeți. Destul de des, acestea prevăd munca și pregătirea pe acest tip de navă. În acest caz, până când veți absolvi, veți fi deja bine conștient de specificul muncii în această flotă particulară. Câștiguri pe navele offshore Care sunt câștigurile pe navele offshore? În primul rând, menționăm că cel mai adesea contractele sunt oferite conform schemei de 3/1, 4/2 și 5/2 luni. Regiunea de operare poate să nu fie una singură și este direct legată de tipul navei în sine. Nivelul salariilor este de așa natură încât pe astfel de nave, salariile căpitanului și ale mecanicului șef pot fi aceleași - până la 10.000 USD. Ofițerul secund are până la 800 USD, iar ofițerul al doilea - până la 4.000 USD. Un electromecanic poate primi un salariu apropiat de salariul ofițerilor superiori - până la 7.000 USD. AB / Motorist - poate aștepta un salariu de până la 1.500 USD. Reamintim că aceste estimări sunt aproximative și variază în funcție de tipul navei offshore și de responsabilitățile funcționale ale echipajului. Astfel, fără experiență în flota offshore, a ajunge acolo este foarte dificil. Cu toate acestea, există opțiuni și nu uitați că nu toate navele offshore vă vor cere să aveți abilități foarte specifice în lucrul cu echipamente speciale în condiții marine.
