Traducere automată din sursa în engleză
Comandantul este autoritatea finală pentru operarea sigură a barjei și este responsabil pentru siguranța întregului personal de la bord, inclusiv personalul non-marin.
Căpitanul barjei
Maistrul trebuie să informeze pe deplin șeful unității despre toate activitățile operaționale, deficiențele și incidentele. El trebuie să furnizeze șefului unității DBR căpitanul și o listă curentă a membrilor echipajului zilnic.
Maistrul trebuie să fie pe deplin familiarizat cu structura actuală a departamentului de producție,
Înainte de a muta o barjă în orice locație nouă, comandantul trebuie să se asigure că are o listă actualizată de sonde „Interzis/Avertizare" pentru toate câmpurile petroliere (trafic maritim).
O listă actualizată de sonde „Interzis/Avertizare" pentru toate câmpurile petroliere poate fi obținută de la grupul de Mutare a Platformei de Foraj
Înainte de a muta o barjă, comandantul trebuie să se asigure că listele de verificare specifice pentru mutarea barjei cerute de aceste instrucțiuni sunt completate satisfăcător.
Comandantul trebuie să ofere acces sigur la locul de muncă pentru personalul departamentului utilizator.
Tehnicianul este responsabil pentru asigurarea întreținerii și calibrării regulate a contoarelor de gaz fixe și portabile și a senzorilor H2S. Ar trebui făcută mențiune despre gazele inflamabile și sistemele de detectare a hidrogenului sulfurat în aer și utilizarea monitoarelor de gaz portabile
Comandantul trebuie să se asigure că există suficient personal maritim instruit la bordul barjei în orice moment. Acest lucru este valabil mai ales în zilele de schimb de tură. Comandantul trebuie să înțeleagă că dacă barja este subîncărcată cu personal, nu vor fi suficienți membri ai echipajului instruiți la bord pentru funcționare normală sau pentru a opera echipamentele de siguranță în situații de urgență.
O barjă nu ar trebui niciodată lăsată fără un ofițer competent aprobat responsabil
